P2014 TOYOTA - sisselaskekollektori asendiandur / lülitusringi pank 1

Posted on
Autor: Frank Hunt
Loomise Kuupäev: 14 Märts 2021
Värskenduse Kuupäev: 17 Mai 2024
Anonim
P2014 TOYOTA - sisselaskekollektori asendiandur / lülitusringi pank 1 - Auto-Koodid
P2014 TOYOTA - sisselaskekollektori asendiandur / lülitusringi pank 1 - Auto-Koodid

Sisu

Võimalikud põhjused

  • Sisselaskekollektori jooksja ventiili sidumine või kleepumine
  • Sisselaskekollektori jookseventiil
  • Vaakumliin krakitud või purunenud (vaakum leke)
  • Sisselaskekollektori jooksja positsiooni andur 1 või juhtmestik
  • Viga mootori juhtimismoodul (ECM) Mida see tähendab?

    Võimalikud sümptomid

  • Mootori tuli sisse lülitatud (või hooldusmootori peatselt hoiatustuli)

    P2014 Toyota kirjeldus

    Sisselaskekollektori jooksevklapi (IMRV) süsteem on paigaldatud sisselaskekollektorisse ning see koosneb sisselaskekollektori jooksevklapist (IMRV), IMRV mootorist ja IMRV asendiandurist. IMRV mootor avab ja sulgeb IMRV-d mitme käigu abil. Klapi asendiandur tuvastab IMRV avanemisnurga.

    IMRV-l on ülemine osa soon.

    Kui IMRV on suletud, voolab õhk sisselaskekollektori silindrisse läbi soone, nii et silindris tekib dünaamiline õhuvool või „trummel”. Trummelõhu vool vähendab drastiliselt kütusepaagid sisselaskeõhuava sees ja põlemiseina pinda silindri sees. See parandab põlemistõhusust, suurendades õhk-kütuse segu ja õhuvoolu turbulentsi.


    P2014 Toyota teave konkreetsete Toyota mudelite kohta

  • P2014 2006 TOYOTA CAMRY
  • P2014 2007 TOYOTA CAMRY
  • P2014 2008 TOYOTA CAMRY
  • P2014 2009 TOYOTA CAMRY
  • P2014 2010 TOYOTA CAMRY
  • P2014 2011 TOYOTA CAMRY