P2011 DODGE - sisselaskekollektori juhikontroll / avatud pank 2

Posted on
Autor: Frank Hunt
Loomise Kuupäev: 14 Märts 2021
Värskenduse Kuupäev: 18 November 2024
Anonim
P2011 DODGE - sisselaskekollektori juhikontroll / avatud pank 2 - Auto-Koodid
P2011 DODGE - sisselaskekollektori juhikontroll / avatud pank 2 - Auto-Koodid

Sisu

Võimalikud põhjused

  • Sisselaskekollektori jooksja sidumine või kleepumine
  • Vigane kollektori vooluklapp
  • Kollektorivooluklapi rakmed on avatud või lühikesed
  • Kollektori vooluklapi vooluahela nõrk elektriühendus Mida see tähendab?

    Võimalikud sümptomid

  • Mootori tuli sisse lülitatud (või hooldusmootori peatselt hoiatustuli)

    P2011 Dodge kirjeldus

    Sisselaskekollektori jooksukontroll (IMRC) on elektriliselt käivitatav süsteem, mis koosneb mootoriga täiturmehhanismist, millel on iga korpuse külge kinnitatud ühendus. pank. Ühendus kinnitub korpuse liblikatahvli hoovadele. Iga IMRC korpus on alumiiniumvalu, millel on iga silindri jaoks kaks sisselaskeõhu kanalit. Üks läbisõit on alati avatud ja teine ​​avatakse ja suletud liblikaslapiga. Korpus kasutab plaatide sulgemiseks tagasitõmbevedru. Mootoriga täiturmehhanismil on sisemised lülitid, et anda tagasisidet jõuseadme juhtimismoodulile (PCM), mis näitab sidumise ja plaadi asendit. Umbes 3000 pööret minutis pingutatakse vaakum solenoid. See võimaldab rakendada kollektori vaakumit ja liblikasilindrite plaadid suletud. Üle umbes 3000 pööret minutis vabastatakse vaakum solenoid. See võimaldab vaakum avaneda täiturmehhanismist ja libliklapilevide avanemisest.