P2010 CHRYSLER - sisselaskekollektori juhtjoone kõrgpank 1

Posted on
Autor: Frank Hunt
Loomise Kuupäev: 14 Märts 2021
Värskenduse Kuupäev: 19 November 2024
Anonim
P2010 CHRYSLER - sisselaskekollektori juhtjoone kõrgpank 1 - Auto-Koodid
P2010 CHRYSLER - sisselaskekollektori juhtjoone kõrgpank 1 - Auto-Koodid

Sisu

Võimalikud põhjused

  • Sisselaskekollektori jooksja sidumine või kleepumine
  • Vigane kollektori vooluklapp
  • Kollektorivooluklapi rakmed on avatud või lühikesed
  • Kollektori vooluklapi vooluahela nõrk elektriühendus Mida see tähendab?

    Võimalikud sümptomid

  • Mootori tuli sisse lülitatud (või hooldusmootori peatselt hoiatustuli)

    P2010 Chrysleri kirjeldus

    Mootor on varustatud sisselaskekollektori voolu reguleerimisventiiliga, et edendada maksimaalset õhu / kütuse pihustamist. Klapp piirab õhuvoolu, põhjustades selle trumli või keerise. Tumblingu tegevus aitab tagada kütuse ja õhu põhjaliku segunemise ja põletamise kiiremini. Sisselaskekollektori voolu reguleerimise ventiil ja muutuv klapi ajastus töötavad koos, et parandada kütusekulu, tühikäigu stabiilsust ja heitkoguseid.