Auto-Koodid

P2010 2007 TOYOTA CAMRY - sisselaskekollektori juhtjoone kõrge pank 1

Posted on
Autor: Frank Hunt
Loomise Kuupäev: 13 Märts 2021
Värskenduse Kuupäev: 18 November 2024
Anonim
P2010 2007 TOYOTA CAMRY - sisselaskekollektori juhtjoone kõrge pank 1 - Auto-Koodid
P2010 2007 TOYOTA CAMRY - sisselaskekollektori juhtjoone kõrge pank 1 - Auto-Koodid

Sisu

Võimalikud põhjused

  • Sisselaskekollektori jooksja ventiili sidumine või kleepumine
  • Sisselaskekollektori jookseventiil
  • Vaakumliin krakitud või purunenud (vaakum leke)
  • Sisselaskekollektori jooksja positsiooni andur 1 või juhtmestik
  • Viga mootori juhtimismoodul (ECM) Mida see tähendab?

    Võimalikud sümptomid

  • Mootori tuli sisse lülitatud (või hooldusmootori peatselt hoiatustuli)

    P2010 2007 Toyota Camry kirjeldus

    Sisselaskekollektori jooksevklapi (IMRV) süsteem on paigaldatud sisselaskekollektorisse ning see koosneb sisselaskekollektori jooksevklapist (IMRV), IMRV mootorist ja IMRV asendiandurist. IMRV mootor avab ja sulgeb IMRV-d mitme käigu abil. Klapi asendiandur tuvastab IMRV avanemisnurga.

    IMRV-l on ülemine osa soon.

    Kui IMRV on suletud, voolab õhk sisselaskekollektori silindrisse läbi soone, nii et silindris tekib dünaamiline õhuvool või „trummel”. Trummelõhu vool vähendab drastiliselt kütusepaagid sisselaskeõhuava sees ja põlemiseina pinda silindri sees. See parandab põlemistõhusust, suurendades õhk-kütuse segu ja õhuvoolu turbulentsi.