Auto-Koodid

P1F5A CHEVROLET - 14-voldise võimsusmooduli oleku terminali voolu madal pinge

Posted on
Autor: Charles Brown
Loomise Kuupäev: 4 Veebruar 2021
Värskenduse Kuupäev: 19 November 2024
Anonim
P1F5A CHEVROLET - 14-voldise võimsusmooduli oleku terminali voolu madal pinge - Auto-Koodid
P1F5A CHEVROLET - 14-voldise võimsusmooduli oleku terminali voolu madal pinge - Auto-Koodid

Sisu

Võimalikud põhjused

  • Viga 14 V toitemoodul
  • 14 V toitemooduli rakmed on avatud või lühikesed
  • 14 V voolu mooduli vooluahel on kehv elektriline ühendus Mida see tähendab?

    Tehnilised märkused

    2016-2017 Volt on olemas tehase teenindusleht. Tehas soovitab kontrollida sulavkaitset."Selle probleemi põhjuseks võib olla kõrgepinge patarei lahtiühendatud relvade kõrgepinge 15-kordne kaitselüliti. Kui teil tekib üks või mitu ülaltoodud tingimust, kontrollige, kas akus on avatud 15A-kaitselüliti. Lahutage relee assamblee. " Mida see tähendab?

    Võimalikud sümptomid

  • Mootori tuli sisse lülitatud (või hooldusmootori peatselt hoiatustuli)

    P1f5a Chevrolet kirjeldus

    The ECM kasutab kahte vooluahelat 14V võimsusmooduli oleku juhtimiseks ja jälgimiseks, mida sageli nimetatakse lisatarviku alalisvoolu juhtimismooduliks.

    Olekuahel toimib sarnaselt generaatoriga varustatud sõiduki F-terminali ahelale. 14V võimsusmooduli kõrgel küljel asuv juht rakendab töörežiimile pingega pinget ECM. Töötsükkel näitab 14V võimsusmooduli sisetemperatuuri ja töötingimusi. The ECM tuvastab 14V toite mooduli olekusüsteemi vead, kui sõiduk on sisse lülitatud.