P1F44 BUICK - hübriid / EV elektroonika jahutusvedeliku pump lubada vooluahela madalpinge

Posted on
Autor: Charles Brown
Loomise Kuupäev: 3 Veebruar 2021
Värskenduse Kuupäev: 21 November 2024
Anonim
P1F44 BUICK - hübriid / EV elektroonika jahutusvedeliku pump lubada vooluahela madalpinge - Auto-Koodid
P1F44 BUICK - hübriid / EV elektroonika jahutusvedeliku pump lubada vooluahela madalpinge - Auto-Koodid

Sisu

Võimalikud põhjused

  • Vigane hübriid / EV elektroonika jahutusvedeliku pump
  • Hübriid / EV elektroonika jahutusvedeliku pumpade rakmed on avatud või lühikesed
  • Hübriid / EV elektroonika jahutusvedelik Pumba ahela halb elektriühendus Mida see tähendab?

    Võimalikud sümptomid

  • Mootori tuli sisse lülitatud (või hooldusmootori peatselt hoiatustuli)

    P1f44 Buicki kirjeldus

    Hübriid / EV elektroonika jahutusvedeliku pump ringleb jahutusvedelikku läbi võimsuselektroonika jahutusvedeliku radiaatori, hübriid / EV jõuülekande juhtimismooduli 1 ja akulaadija, et kontrollida hübriid- / EV-jõuseadme juhtimismooduli 1 ja akulaadija temperatuuri. Hübriid / EV jõuülekande juhtimismooduli 2 hübriid / EV elektroonika jahutusvedeliku pumba aktiveerimissignaal võimaldab pumba üldist juhtimist. Kui see ahel on kõrge, võib pump töötada. Pumpa juhitakse hübriid / EV jõuülekande juhtimismoodulist 2 hübriid / EV elektroonika jahutusvedeliku pumbaga impulss-laiusega moduleeritud signaaliga. Mida kõrgem on töötsükkel, seda suurem on pumba kiirus. Hübriid / EV elektroonika jahutusvedeliku pump annab hübriid / EV jõuülekande juhtimismoodulile 2 juhtmega impulss-laiusega moduleeritud tagasiside signaali. Normaalse töö käigus annab see tagasiside signaal pumba kiiruse kohta. Hübriid / EV elektroonika jahutusvedeliku pumbal on mõni isediagnostiline võimekus. Kui see määrab kindlaks sisemise vea, annab see selle teabe sama tagasisidekontuuri kohta pumba kiiruse teabe asemel.