Auto-Koodid

P1EF7 - Aku laadija juhtimismooduli süüde on sisse lülitatud / käivituslüliti vooluahela kõrge pinge

Posted on
Autor: Charles Brown
Loomise Kuupäev: 2 Veebruar 2021
Värskenduse Kuupäev: 20 November 2024
Anonim
P1EF7 - Aku laadija juhtimismooduli süüde on sisse lülitatud / käivituslüliti vooluahela kõrge pinge - Auto-Koodid
P1EF7 - Aku laadija juhtimismooduli süüde on sisse lülitatud / käivituslüliti vooluahela kõrge pinge - Auto-Koodid

Sisu

Võimalikud põhjused

  • Vigane hübriidjõu juhtimismoodul 2
  • Hübriidne jõuseadme juhtmooduli 2 rakmed on avatud või lühikesed
  • Hübriidne jõuülekande juhtimismoodul 2 ahela halb elektriühendus Mida see tähendab?

    Võimalikud sümptomid

  • Mootori tuli sisse lülitatud (või hooldusmootori peatselt hoiatustuli)

    P1ef7 kirjeldus

    Kere juhtimismoodul (BCM) juhib süüteülekande relee juhtimisahela kaudu, rakendades vooluahelale pinget. Süütelülitus on sisse lülitatud, kui sõiduki võimsusrežiim on sõiduk ON või sõiduk hooldusrežiimis. Hübriidi jõuülekande juhtimismoodul 2 saadab sõiduki võimsusrežiimi oleku seeriaandmesõnumis akulaadija juhtimismoodulile, A / C kompressorile, aku energia juhtimismoodulile, kütusepumba juhtimismoodulile ja ülekandekontrollimoodulile (TCM).


    P1EF7 Teave konkreetsete toodete kohta

  • P1EF7 BUICK akulaadija juhtimismooduli süüde sisse / käivituslüliti vooluahela kõrgepinge
  • P1EF7 CADILLAC akulaadija juhtimismooduli süüde on sisse lülitatud / käivituslüliti vooluahela kõrge pinge
  • P1EF7 CHEVROLET akulaadija juhtimismooduli süüde sisse / käivituslüliti vooluahela kõrgepinge
  • P1EF7 GMC akulaadija juhtimismooduli süüde on sisse lülitatud / käivituslüliti vooluahela kõrge pinge