Auto-Koodid

P1EC8 - hübriid / EV aku jahutusvedeliku juhtventiili juhtahel 2 kõrge pinge

Posted on
Autor: Tamara Smith
Loomise Kuupäev: 27 Jaanuar 2021
Värskenduse Kuupäev: 21 November 2024
Anonim
P1EC8 - hübriid / EV aku jahutusvedeliku juhtventiili juhtahel 2 kõrge pinge - Auto-Koodid
P1EC8 - hübriid / EV aku jahutusvedeliku juhtventiili juhtahel 2 kõrge pinge - Auto-Koodid

Sisu

Võimalikud põhjused

  • Hübriid / EV patarei jahutusvedeliku reguleerimise solenoidventiili õppimise protseduur
  • Vale hübriid / EV aku jahutusvedeliku juhtventiil
  • Hübriid / EV aku Jahutusvedeliku juhtventiili rakmed on avatud või lühikesed
  • Hübriid / EV-aku Jahutusvedeliku juhtventiili vooluahela nõrk elektriühendus Mida see tähendab?

    Võimalikud sümptomid

  • Mootori tuli sisse lülitatud (või hooldusmootori peatselt hoiatustuli)

    P1ec8 Kirjeldus

    Hübriid / EV aku jahutusvedeliku juhtventiil hübriid / EV jõuseadme juhtimismoodulis 2 on kaks juhtimisahelat, mis ventiilimootorit saab juhtida ettepoole või tagasi. Vahemiku üks lõppasend on radiaatori ühendus, keskmine asend on möödaviigu asend ja teine ​​ots jahuti asend.


    P1EC8 Teave konkreetsete toodete kohta

  • P1EC8 BUICK hübriid / EV aku jahutusvedeliku kontrollventiili juhtahel 2 kõrge pinge
  • P1EC8 CADILLAC hübriid / EV aku jahutusvedeliku kontrollventiili juhtahel 2 kõrge pinge
  • P1EC8 CHEVROLET hübriid / EV aku jahutusvedeliku juhtventiili juhtahel 2 kõrge pinge
  • P1EC8 GMC hübriid / EV aku jahutusvedeliku kontrollventiili juhtahel 2 kõrge pinge
  • P1EC8 SATURN hübriid / EV aku jahutusvedeliku juhtventiili juhtahel 2 kõrge pinge