Auto-Koodid

P1EC7 - hübriid / EV aku jahutusvedeliku kontrollventiili juhtahel 2 madal pinge

Posted on
Autor: Tamara Smith
Loomise Kuupäev: 27 Jaanuar 2021
Värskenduse Kuupäev: 4 Juuli 2024
Anonim
P1EC7 - hübriid / EV aku jahutusvedeliku kontrollventiili juhtahel 2 madal pinge - Auto-Koodid
P1EC7 - hübriid / EV aku jahutusvedeliku kontrollventiili juhtahel 2 madal pinge - Auto-Koodid

Sisu

Võimalikud põhjused

  • Hübriid / EV patarei jahutusvedeliku reguleerimise solenoidventiili õppimise protseduur
  • Vale hübriid / EV aku jahutusvedeliku juhtventiil
  • Hübriid / EV aku Jahutusvedeliku juhtventiili rakmed on avatud või lühikesed
  • Hübriid / EV-aku Jahutusvedeliku juhtventiili vooluahela nõrk elektriühendus Mida see tähendab?

    Võimalikud sümptomid

  • Mootori tuli sisse lülitatud (või hooldusmootori peatselt hoiatustuli)

    P1ec7 kirjeldus

    Hübriid / EV aku jahutusvedeliku juhtventiil hübriid / EV jõuseadme juhtimismoodulis 2 on kaks juhtimisahelat, mis ventiilimootorit saab juhtida ettepoole või tagasi. Vahemiku üks lõppasend on radiaatori ühendus, keskmine asend on möödaviigu asend ja teine ​​ots jahuti asend.


    P1EC7 Teave konkreetsete toodete kohta

  • P1EC7 BUICK hübriid / EV aku jahutusvedeliku kontrollventiili juhtahel 2 madal pinge
  • P1EC7 CADILLAC hübriid / EV aku jahutusvedeliku juhtventiili juhtahel 2 madal pinge
  • P1EC7 CHEVROLET hübriid / EV aku jahutusvedeliku kontrollventiili juhtahel 2 madal pinge
  • P1EC7 GMC hübriid / EV aku jahutusvedeliku kontrollventiili juhtahel 2 madal pinge
  • P1EC7 SATURN hübriid / EV aku jahutusvedeliku juhtventiili juhtimisahel 2 madal pinge