Sisu
Võimalikud põhjused
Võimalikud sümptomid
P1eab Chevrolet kirjeldus
Teine kaitse on üleliigne meetod rakurühma ülepinge jälgimiseks. Neli hübriid / EV aku liidese juhtimismoodulit loevad ja testivad iseseisvalt iga rakurühma. 2. kaitsekontuuri viga on nelja hübriid / EV aku liidese juhtimismooduli tegelik juhtmega signaal hübriid / EV aku energia juhtimismoodulile ja lõpeb hübriid / EV jõuülekande juhtimismoodulis 2. Hübriid / EV jõuülekande juhtimismoodul 2 diagnoosid selle rea määramiseks, millal on olemas rakurühma ülepinge seisund.Signaali ahela kontrollimiseks kasutatakse 2. kaitsekontrolli diagnostikat. Hübriid / EV aku energia juhtimismoodul teostab selle katse üks kord iga väljalülitamise tsükli. Kui töötate / vänta sisendsignaali üleminekud on madalad ja pärast kalibreeritud viivitust, teavitab hübriid / EV aku energia juhtimismoodul hübriid / EV jõuülekande juhtimismoodulit 2 seeriaandmesideühenduse siini kaudu, et ta hakkab 2. kaitseahelas diagnostikat käivitama . Seejärel hübriid / EV aku energia juhtimismoodul käitab sisemise seeriaandmete kaudu igat hübriid / EV aku liidese juhtimismoodulit, et käivitada kontroll selle kõvakettal. Kõik neli hübriid / EV aku liidese juhtmoodulit tõmbavad signaali ahelat madalaks ja vabastavad selle järjestikku. Kui mõni impulss puudub, saab hübriid / EV aku energia juhtimismoodul diagnoosida, milline hübriid / EV aku liidese juhtimismoodul (id) on viga ja seab sellega seotud vea ning saadab selle teabe hübriid / EV jõuülekande juhtimismoodulile 2 seeriaandmetele