P1E37 - lisatransmissiooni vedeliku pumba inverter kõrge temperatuur

Posted on
Autor: John Pratt
Loomise Kuupäev: 18 Jaanuar 2021
Värskenduse Kuupäev: 16 Mai 2024
Anonim
P1E37 - lisatransmissiooni vedeliku pumba inverter kõrge temperatuur - Auto-Koodid
P1E37 - lisatransmissiooni vedeliku pumba inverter kõrge temperatuur - Auto-Koodid

Sisu

Võimalikud põhjused

  • Programmi võimsusmuunduri moodul
  • Vigane võimsusmuunduri moodul
  • Võimsusmuunduri mooduli rakmed on avatud või lühikesed
  • Võimsusmuunduri moodulahelas on nõrk elektriühendus Mida see tähendab?

    Võimalikud sümptomid

  • Mootori tuli sisse lülitatud (või hooldusmootori peatselt hoiatustuli)

    P1e37 Kirjeldus

    Võimsusmuunduri moodul, millele sageli viidatakse kui mootorimootori generaatori võimsusmuunduri moodulile, sisaldab kolme mootori juhtimismoodulit ja hübriidmootori juhtimismoodulit. Kaks mootori juhtimismoodulit kasutavad oma vastavat mootori generaatorit võimsusmuunduri mooduli käskude alusel. Kolmas mootori juhtimismoodul juhib lisaseadme vedeliku pumba mootorit. Inverteri temperatuuri andur on osa võimsusmuunduri moodulist ja seda ei hooldata eraldi.


    P1E37 Teave konkreetsete toodete kohta

  • P1E37 ACURA piduripedaali tunde simulaator lõigatud klapp kinni jäänud kinni
  • P1E37 BUICK lisatransmissiooni vedeliku pumba inverter kõrge temperatuur
  • P1E37 CADILLAC lisatransmissiooni vedeliku pumba inverter kõrge temperatuur
  • P1E37 CHEVROLET lisatransmissiooni vedeliku pumba inverter kõrge temperatuur
  • P1E37 GMC lisatransmissiooni vedeliku pumba inverter kõrge temperatuur
  • P1E37 HONDA piduripedaali tunde simulaator lõigatud klapp kinni jäänud kinni
  • P1E37 SATURN Täiendav ülekande vedeliku pumba inverter kõrge temperatuur