Sisu
Võimalikud põhjused
Võimalikud sümptomid
P1d6b Chrysleri kirjeldus
See diagnostika võrdleb paarist siduri täiturmehhanismi asendit väikseima ja maksimaalse künnisväärtusega, kui paaritu siduri elektrovalve käsk on välja lülitatud. Sellises olukorras peaks sidur olema suletud. Läviväärtused määratakse kindlaks mehaanilise konstruktsiooni alusel: paaritu siduri suletud asend muutub siduri tööaja ja tootmis tolerantside funktsioonina. Täiturmehhanismi asukohta loeb positsiooniandur, mis annab impulss-laiuse modulatsiooniga (PWM) väljundsignaali fikseeritud sagedusel ja töötsükliga, mis on proportsionaalne täiturmehhanismi asendiga. PWM töötsükli elektrivahemik on vahemikus 10% kuni 90%. Kui positsioonianduri signaal näitab, et täiturmehhanismi positsioon väljalülitatud elektriga on väljaspool selle eeldatavat vahemikku, loetakse diagnostika ebaõnnestumiseks.