P1CF3 - Aku temperatuuriandur on madal

Posted on
Autor: John Pratt
Loomise Kuupäev: 9 Jaanuar 2021
Värskenduse Kuupäev: 21 November 2024
Anonim
Один из последних атмосферных дизелей от VW: 1.7 SDI (AKU)
Videot: Один из последних атмосферных дизелей от VW: 1.7 SDI (AKU)

Sisu

Võimalikud põhjused

  • Vale aku
  • Vale intelligentne akuandur (IBS)
  • Intelligentne akuanduri (IBS) rakmed on avatud või lühikesed
  • Intelligentne akuanduri (IBS) vooluahela nõrk elektriühendus Mida see tähendab?

    Võimalikud sümptomid

  • Mootori tuli sisse lülitatud (või hooldusmootori peatselt hoiatustuli)

    P1cf3 kirjeldus

    Intelligentne akuandur (IBS) on elektriline šunt koos mikroprotsessoriga ja paikneb negatiivse aku positsioonis. IBS mõõdab voolu, pinge ja temperatuuri. Mikroprotsessor kasutab neid andmeid laetuse taseme, aku sisemise takistuse, vastuvõetud laengu, laetud laadimise ja kasutusaegade arvutamiseks. Need väärtused saadetakse seejärel LIN-bussi keha juhtimismoodulile (BCM). BCM edastab selle teabe jõuülekande juhtimismoodulile (PCM) üle CAN-siini.


    P1CF3 Teave konkreetsete toodete kohta

  • P1CF3 CHRYSLER Aku temperatuuriandur on madal
  • P1CF3 DODGE aku temperatuuriandur on madal
  • P1CF3 JEEP aku temperatuuriandur on madal