Sisu
Võimalikud põhjused
Võimalikud sümptomid
P1af7 Chevrolet kirjeldus
Mootori generaatori võimsusmuunduri juhtimismoodul (PIM) sisaldab kahte mootori juhtimismooduli (MCM). Iga MCM mõõdab hübriidakut kõrgepinge (HV) mitme sisemise anduriga. MCM-i katse kadumise Ff isoleerimiseks (LOI) kas HV positiivse ahela või HV negatiivse ahela ja sõiduki kere vahel. MCM-id isoleerivad, kui HV kontaktorreleed on suletud. Aku energia juhtimismoodul (B)ECM) HV kontakti releed on avatud HV-isolatsiooni kadumise kontrollimiseks ainult HV-isoleerimisel.MCM LOI tuvastatakse kahe suure impedantsi ja pinge mõõtmise vooluahela abil. Kaks takistit on ühendatud HV positiivsete ja HV negatiivsete ahelate vahel. Ka kahe takisti keskpunkt on ühendatud sõiduki kere külge. Seejärel mõõdab MCM pinge langust üle ühe takisti. Ilma isolatsiooni kadumiseta peaks MCM mõõtma umbes poole kõrgepinge potentsiaalist. Sellele viidatakse kui keskpakendi pingele. Seejärel kahekordistatakse tarkvaraga keskmise pakendi pinge väärtus ja see kuvatakse skaneerimisseadmena mootori 1 isoleerimispingena või mootori 2 isoleerimispingena. Kui isoleerimine on kadunud, näitab mootori isoleerimispinge näidik pinge, mis on suurem või väiksem kui tegelik hübriidaku kõrge pinge. MCM jälgib LOI pinge mõõtmise vooluahelat õigeks tööks.