Sisu
Võimalikud põhjused
Võimalikud sümptomid
P1a20 Cadillac kirjeldus
Ajami mootori generaatori aku juhtimismoodulit nimetatakse ka patareide energia juhtimismooduliks (B)ECM). Ajami mootori generaatori aku juhtimismoodul diagnoosib oma süsteemid ja määrab kindlaks, millal on veaolukord. Diagnostika ja süsteemi olek edastatakse ajami mootori generaatori aku juhtimismoodulist hübriidjõuülekande juhtimismoodulile (HPCM) seeriaandmete kaudu. Hübriidne jõuülekande juhtimismoodul on diagnostikaprobleemide (DTC) teabe vastuvõtjajuht.1. Mootori generaatori aku sisaldab 3 kõrgepinge kontaktorit, mis võimaldavad ühendada kõrgepinge alalisvoolu (DC) patareid või ohutult sisaldada alalisvoolu kõrgepinget mootori generaatori aku komplektis. Kolm kontaktorit / releed on positiivne kõrgepinge kontaktor, negatiivne kõrgepinge kontaktor ja voolupiiride relee.
2. Kõrgepinge alalisvoolu süsteemi sisselülitusjärjestus toimub järgmises järjekorras:
3. Ajami mootori generaatori aku juhtimismoodul teostab eeltäitmise testi, sulgedes nii negatiivse kontakti kui ka voolupiiri relee. Kuna voolupiiride relee suunab kõrgepinge voolu läbi piirtaseme takisti, peaks hübriidaku patarei pinge pinge pidevalt ja prognoositavalt suurenema.
Kui mootori generaatori aku juhtimismoodul jälgib, et hübriidaku aku pinge ja hübriidaku akumuleeritud pinge on umbes sama pinge juures, sulgeb mootori generaatori aku juhtimismoodul positiivse kontakti.
Nii negatiivsete kui ka positiivsete kontaktorite korral avaneb mootori generaatori aku juhtimismoodul praeguse piirrelee.