Auto-Koodid

P1A1F CHEVROLET - Aku energia juhtimismooduli hübriidaku süsteemi pinge madal

Posted on
Autor: Eugene Taylor
Loomise Kuupäev: 7 August 2021
Värskenduse Kuupäev: 15 November 2024
Anonim
P1A1F CHEVROLET - Aku energia juhtimismooduli hübriidaku süsteemi pinge madal - Auto-Koodid
P1A1F CHEVROLET - Aku energia juhtimismooduli hübriidaku süsteemi pinge madal - Auto-Koodid

Sisu

Võimalikud põhjused

  • Vigane ajamimootori aku juhtimismoodul
  • Mootori generaatori aku juhtimismooduli rakmed on avatud või lühikesed
  • Ajamimootori generaator Aku juhtimismooduli ahel on kehv elektriühendus Mida see tähendab?

    Võimalikud sümptomid

  • Mootori tuli sisse lülitatud (või hooldusmootori peatselt hoiatustuli)

    P1a1f Chevrolet kirjeldus

    Ajami mootori generaatori aku juhtimismoodulit nimetatakse ka patareide energia juhtimismooduliks (BECM). Ajami mootori generaatori aku juhtimismoodul diagnoosib oma süsteemid ja määrab kindlaks, millal on veaolukord. Diagnostika ja süsteemi olek edastatakse ajami mootori generaatori aku juhtimismoodulist hübriidjõuülekande juhtimismoodulile (HPCM) seeriaandmete kaudu. Hübriidne jõuülekande juhtimismoodul on diagnostikaprobleemide (DTC) teabe vastuvõtjajuht.

    Ajami mootori generaatori aku juhtimismoodul jälgib arvutatud aku pinget ja klemmide pinge. Arvutatud pinge kujutab endast 20 üksiku aku mõõtmise pingete summat. Terminali pinge kujutab kogu alalisvoolu siini pinge, mõõdetuna kõrgepinge kontaktorite väljundpoolel.