Sisu
- Võimalikud põhjused
- Tehnilised märkused
- Võimalikud sümptomid
- P182c kirjeldus
- P182C Teave konkreetsete toodete kohta
Võimalikud põhjused
Tehnilised märkused
Automaatkäigukasti manuaalse vahetusvõlli asendilüliti ühendab elektromagnetilise solenoidventiiliga. Kontrollige automaatkäigukasti manuaalse käiguvõlli asendilülitit, rakmete, pistikuid ja juhtmehhanismide mehhanismide kinnitusi metallide jaoks. Kasutage termostaadi testikomplekti mis tahes katsete jaoks, mis nõuavad solenoidi juhtmestiku pistikupesa või komponendi juhtmestiku pistiku ühendamist. Automaatkäigukasti manuaalse vahetusvõlli asendilüliti võib kahjustada üle 2 mA voolu. Kontrollige, kas automaatkäigukasti manuaalse käiguvõlli asendilüliti on avatud, kui on täheldatud lühikest pinget. Mida see tähendab?Võimalikud sümptomid
P182c kirjeldus
Automaatkäigukasti manuaalse vahetusvõlli asendilüliti komplekt, mida nimetatakse ka sisemooduli lülitussõlmeks, on kahekordne libisev hall-efekti lüliti, mis on ühendatud juhtventiili korpusega ülekande sees. Lüliti 9 väljundit näitavad, milline positsioon valitakse käigukasti manuaalse võlliga. Neli väljundit (A, B, C, P) on ülekande juhtimismooduli (TCM) vahemiku valiku sisendid. Viis väljundit (R1, R2, D1, D2, S) on suuna valiku sisendid hübriidmootori juhtimismoodulile. Kui lüliti on avatud ja madal, kui lüliti on maandatud, on moodulite sisendpinge kõrge. Iga sisendi olek kuvatakse skaneerimisseadmel sisemooduli lülitina A / B / C / P ja siserežiimi lüliti olek D1 / D2 / R1 / R2 / S. Esitatavad sisemooduli lülituskauguse sisendparameetrid on edastusvahemiku signaal A, signaal B, signaal C ja signaal P. Sisemooduli lüliti suuna sisendparameetrid on esitatud sisemooduli lüliti olekusignaalina R1, signaal R2, signaal D1, signaal D2 ja signaal Start.