P1801 - muutuva sisselaskeõhu süsteemi juhtmehhanismiklapp 2

Posted on
Autor: Robert Simon
Loomise Kuupäev: 19 Juunis 2021
Värskenduse Kuupäev: 16 November 2024
Anonim
P1801 - muutuva sisselaskeõhu süsteemi juhtmehhanismiklapp 2 - Auto-Koodid
P1801 - muutuva sisselaskeõhu süsteemi juhtmehhanismiklapp 2 - Auto-Koodid

Sisu

Võimalikud põhjused

  • Viga VIASi juhtmehhanismiklapp 2
  • VIASi juhtmehhanismide solenoidklapi juhtmestik on avatud või lühike
  • VIAS-i juhtimismehhanismi ventiilide ahel vähene elektriühendus Mida see tähendab?

    Võimalikud sümptomid

  • Mootori tuli sisse lülitatud (või hooldusmootori peatselt hoiatustuli)

    P1801 Kirjeldus

    Kui mootor töötab madala või keskmise kiirusega, on jõuventiil täielikult suletud. Selle tingimuse kohaselt on efektiivse imitoru pikkus võrdne sisselaskekollektori kollektori imitoru kogupikkusega, kaasa arvatud sisselaskeklapiga. See pikk imemisava tagab suurema õhu sissevõtu, mis suurendab imemise tõhusust ja suuremat pöördemomendi teket.

    Paigaldatakse ülepinge paak ja ühesuunaline klapp. Kui mootor töötab suure kiirusega, peab mootori juhtimismoodul (ECM) saadab signaali muutuva sisselaskeõhu süsteemi (VIAS) kontrollsolenoidventiilile. See signaal toob sisse sisselaskekollektori vaakumi jõuventiili täiturisse ja avab seega võimsusklapi kahele imitorule koos kollektoris.

    Selle tingimuse kohaselt on efektiivse pordi pikkus võrdne iga silindri jaoks eraldi eraldatud imipordi pikkusega. See lühendatud pordi pikkus suurendab mootori võimsust, vähendades kiiret imemistakistust.


    P1801 Teave konkreetsete toodete kohta

  • P1801 BUICKi tulemuslikkuse valiku lüliti tõrge
  • P1801 CADILLACi toimivuse valiku lüliti tõrge
  • P1801 CHEVROLET jõudluse valiku lüliti tõrge
  • P1801 GMC jõudluse valiku lüliti tõrge
  • P1801 HYUNDAI immobilisaatori transponderiviga
  • P1801 INFINITI muutuva sisselaskeõhu süsteemi juhtventiilide klapp 2
  • P1801 KIA immobilisaatori transponderiviga
  • P1801 NISSAN muutuva sisselaskeõhu süsteemi juhtmehhanismiklapp 2