P1730 HONDA - tõrkejuhtimissüsteemi probleem

Posted on
Autor: Lewis Jackson
Loomise Kuupäev: 11 Mai 2021
Värskenduse Kuupäev: 17 November 2024
Anonim
P1730 HONDA - tõrkejuhtimissüsteemi probleem - Auto-Koodid
P1730 HONDA - tõrkejuhtimissüsteemi probleem - Auto-Koodid

Sisu

Võimalikud põhjused

  • Vea Shift solenoidventiilid
  • Samm-solenoidventiilide rakmed on avatud või lühikesed
  • Samm-solenoidventiilide vooluühendus on nõrk elektriühendus Mida see tähendab?

    Võimalikud sümptomid

  • Mootori tuli sisse lülitatud (või hooldusmootori peatselt hoiatustuli)

    P1730 Honda kirjeldus

    Hüdraulilist survet igale sidurile reguleerib nihkeklapp. Nihkeklapp aktiveerub vastavalt solenoidventiilide A, B, C, D ja E ON / OFF olekule. Hüdraulilise rõhu juurdevool D-asendis on näidatud eespool. Lülitusrõhk või sidurirõhu reguleerimisrõhk (CPC A, CPC B või CPC C) edastatakse igale sidurile aktiveeritud vahetusventiiliga. Jõuülekande juhtimismoodul (PCM) arvutab peavõlli tegeliku suhte pöördtelje pöörete suhtes. Kui iga käiguvahetuse asendamisel liigub tegeliku suhe ja käsk käik, tuvastatakse käiguvahetus solenoidventiilis või hüdraulikasüsteemis ja salvestatakse diagnostikaprobleemide kood (DTC).