P16D1 BUICK - sisselaskeklapi õla solenoidventiil 2 ummikus

Posted on
Autor: Lewis Jackson
Loomise Kuupäev: 5 Mai 2021
Värskenduse Kuupäev: 19 November 2024
Anonim
P16D1 BUICK - sisselaskeklapi õla solenoidventiil 2 ummikus - Auto-Koodid
P16D1 BUICK - sisselaskeklapi õla solenoidventiil 2 ummikus - Auto-Koodid

Sisu

Võimalikud põhjused

  • Vigane sisselaskeklapi õla solenoidventiil 2
  • Sisselaskeklapi õla solenoidventiili 2 rakmed on avatud või lühikesed
  • Sisselaskeklapi käepideme solenoidventiil 2 ahela halb elektriühendus Mida see tähendab?

    Võimalikud sümptomid

  • Mootori tuli sisse lülitatud (või hooldusmootori peatselt hoiatustuli)

    P16d1 Buicki kirjeldus

    Klapihoova täitursüsteem võimaldab mootori juhtimismooduli (ECM) nukkvõlli tõstmine ja kestus mootori töötamise ajal. Nukkvõllil on iga sisselaskeklapi jaoks 3 soonikut. Sisemine haru on ette nähtud madala tõstekõrguse jaoks ja 2 välimist osa on kõrgeks tõstmiseks. Klapikangi solenoidventiil juhib kaheastmelist tõstet, reguleerides õli voolu kiikvarrele. Vaikerežiimis lukustab lukustustihvt klapikangi sisemised ja välimised mehhanismid, et tagada kõrge tõstmine. Madala tõstuki käsu korral tõmbab õlirõhk lukustustihvti tagasi kiikvarrele.

    Klapikangi solenoidventiil saab signaali ECM. The ECM juhib kiiluvõlli solenoidventiili, andes 12 V PWM signaali. The ECM annab madalale võrdlusahelale maapinna.