P159F GMC - kütusekulu režiimilüliti voolu madal pinge

Posted on
Autor: Monica Porter
Loomise Kuupäev: 13 Märts 2021
Värskenduse Kuupäev: 13 November 2024
Anonim
P159F GMC - kütusekulu režiimilüliti voolu madal pinge - Auto-Koodid
P159F GMC - kütusekulu režiimilüliti voolu madal pinge - Auto-Koodid

Sisu

Võimalikud põhjused

  • Vale kütuse säästmise režiimi lüliti
  • Kütusekulu režiimi lüliti rakmed on avatud või lühikesed
  • Kütusekulu režiim Lülitusahela halb elektriühendus Mida see tähendab?

    Võimalikud sümptomid

  • Mootori tuli sisse lülitatud (või hooldusmootori peatselt hoiatustuli)

    P159f Gmc kirjeldus

    Mootori juhtimismoodul (ECM) varustab 5 V võrdluspinget 5 V võrdluspinge kaudu S87 kütusekulu režiimi lülitiga. 5 V võrdluspinge põhjustab voolu voolu läbi takisti seeria lüliti maanduskontuuri. The ECM jälgib võrdluspinget diskreetse kütusekulu režiimi lülitussignaali ahela kaudu. Kui lülitusnupp on hetkel vajutatud, võimaldavad lülituskontaktid võimaldada 5 V võrdluspinget mööduda ühest takistist. The ECM tuvastab tulemuseks oleva pinge languse kütusekulu režiimitaotlusena ja saadab GMLAN-teate edastamise juhtimismoodulile (TCM), mis näitab päringut. Kui TCM võtab vastu taotluse, siis modifitseeritakse drosseli edenemis- ja ülekandepunkte, et optimeerida kütusesäästlikkust. Instrumentaalpaneeli klaster (IPC) saab ka kütusekulu režiimi taotluse sõnumi ECM ja süttib kütusesäästurežiimi indikaatortuli. Kütusekulu režiimi aktiveerimiseks tuleb kütusekulu režiimi lülitit vajutada vahemikus 0,094-1,5 s.