P159F - kütusekulu režiimilüliti voolu madal pinge

Posted on
Autor: Monica Porter
Loomise Kuupäev: 13 Märts 2021
Värskenduse Kuupäev: 20 November 2024
Anonim
P159F - kütusekulu režiimilüliti voolu madal pinge - Auto-Koodid
P159F - kütusekulu režiimilüliti voolu madal pinge - Auto-Koodid

Sisu

Võimalikud põhjused

  • Vale kütuse säästmise režiimi lüliti
  • Kütusekulu režiimi lüliti rakmed on avatud või lühikesed
  • Kütusekulu režiim Lülitusahela halb elektriühendus Mida see tähendab?

    Võimalikud sümptomid

  • Mootori tuli sisse lülitatud (või hooldusmootori peatselt hoiatustuli)

    P159f Kirjeldus

    Mootori juhtimismoodul (ECM) varustab 5 V võrdluspinget 5 V võrdluspinge kaudu S87 kütusekulu režiimi lülitiga. 5 V võrdluspinge põhjustab voolu voolu läbi takisti seeria lüliti maanduskontuuri. The ECM jälgib võrdluspinget diskreetse kütusekulu režiimi lülitussignaali ahela kaudu. Kui lülitusnupp on hetkel vajutatud, võimaldavad lülituskontaktid võimaldada 5 V võrdluspinget mööduda ühest takistist. The ECM tuvastab tulemuseks oleva pinge languse kütusekulu režiimitaotlusena ja saadab GMLAN-teate edastamise juhtimismoodulile (TCM), mis näitab päringut. Kui TCM võtab vastu taotluse, siis modifitseeritakse drosseli edenemise ja ülekandepunkte, et optimeerida kütusesäästlikkust. Instrumentaalpaneeli klaster (IPC) saab ka kütusekulu režiimi taotluse sõnumi ECM ja süttib kütusesäästurežiimi indikaatortuli. Kütusekulu režiimi aktiveerimiseks tuleb kütusekulu režiimi lülitit vajutada vahemikus 0,094-1,5 s.


    P159F Teave konkreetsete toodete kohta

  • P159F BUICK Kütusekulu režiimilüliti vooluahela madal pinge
  • P159F CADILLAC kütusekulu režiimilüliti vooluahela madal pinge
  • P159F CHEVROLET kütusekulu režiimilüliti vooluahela madal pinge
  • P159F GMC kütusekulu režiimilüliti voolu madal pinge