P1571 - Veojõukontroll Soovitud pöördemoment

Posted on
Autor: Louise Ward
Loomise Kuupäev: 8 Veebruar 2021
Värskenduse Kuupäev: 18 Mai 2024
Anonim
P1571 - Veojõukontroll Soovitud pöördemoment - Auto-Koodid
P1571 - Veojõukontroll Soovitud pöördemoment - Auto-Koodid

Sisu

Võimalikud põhjused

  • Vale elektrooniline piduri juhtimismoodul (EBCM)
  • Vigane jõuülekande juhtimismoodul (PCM)
  • EBCM rakmed on avatud või lühikesed
  • EBCM-i ahela halb elektriühendus Mida see tähendab?

    Võimalikud sümptomid

  • Mootori tuli sisse lülitatud (või hooldusmootori peatselt hoiatustuli)

    P1571 Kirjeldus

    Elektrooniline piduri juhtimismoodul (EBCM) ja jõuseadme juhtimismoodul (PCM) kontrollib samaaegselt veojõukontrolli. EBCM saadab nõutud pöördemomendi teate impulsi laiuse moduleeritud (PWM) signaali kaudu PCM. Signaali töötsüklit kasutatakse selleks, et määrata, kui palju mootori pöördemomenti EBCM nõuab PCM pakkuda. Normaalväärtused on vahemikus 10 kuni 90 protsenti. Signaal peaks olema 90%, kui veojõukontroll ei ole aktiivne ja veojõukontrolli aktiveerimisel madalamate väärtuste juures. The PCM annab signaali loomiseks EBCM-ile lülitatava tõmbepinge.


    P1571 Teave konkreetsete toodete kohta

  • P1571 ACURA pidurilüliti lülitusahel
  • P1571 AUDI vasakpoolne mootorikinnitus solenoidventiil lühike B +
  • P1571 BUICK veojõukontroll Soovitud pöördemoment
  • P1571 CADILLAC veojõukontroll Soovitud pöördemoment
  • P1571 CHEVROLET veojõukontroll Soovitud pöördemoment
  • P1571 GMC veojõukontroll Soovitud pöördemoment
  • P1571 HONDA pidurilüliti lülitushäire
  • P1571 ISUZU pidurilüliti lülitusahel
  • P1571 MITSUBISHI pidurilüliti lülitushäire
  • P1571 SUBARU viitenumber Kokkusobimatu
  • P1571 VOLKSWAGEN vasakpoolne mootorikinnitus solenoidventiil lühike B +