Auto-Koodid

P1526 - Drosselklapi minimaalne asend ei ole teada

Posted on
Autor: John Stephens
Loomise Kuupäev: 1 Jaanuar 2021
Värskenduse Kuupäev: 28 November 2024
Anonim
P1526 - Drosselklapi minimaalne asend ei ole teada - Auto-Koodid
P1526 - Drosselklapi minimaalne asend ei ole teada - Auto-Koodid

Sisu

Võimalikud põhjused

  • Veaga drosseli asend (TP)
  • Drosselklapi asend (TP) Anduri rakmed on avatud või lühikesed
  • Drosselklapi asend (TP) Anduri ahela halb elektriühendus Mida see tähendab?

    Võimalikud sümptomid

  • Mootori tuli sisse lülitatud (või hooldusmootori peatselt hoiatustuli)

    P1526 Kirjeldus

    Kui mootori pöörlemiskiirus on alla 250 pööret minutis, siis süsteemi volti üle 10v, mootori jahutusvedeliku temperatuuri (ECT) anduri sisend 41 ° F-212 ° F, Sisselaskeõhu temperatuur (IAT) anduri sisend üle 41 ° F, VSS 0 mph juures, kiirenduspedaali asukoha (APP) anduri sisend vähem kui 15%, minimaalne suletud drosselklapi asend ei ole teada, jõuseadme juhtimismoodul (PCM) tuvastab drosselklapi positsiooni (TP) anduri 1 sisendi 0.24v-0.82v vahel ja et TP anduri 2 sisend ei olnud 4.2v-4.8v vahel ja gaasiklapid olid suletud.


    P1526 Teave konkreetsete toodete kohta

  • P1526 AUDI sisselaskeklapi juhtimisahela pank 1 Lühike B +
  • P1526 BMW nukkvõlli asendi täiturmehhanism „A” juhtimine avatud vooluringi pank 2
  • P1526 BUICK Minimaalne drosselklapi asend ei ole teada
  • P1526 CADILLAC minimaalne drosselklapi asend ei ole teada
  • P1526 CHEVROLET Drosselklapi minimaalne asend ei ole teada
  • P1526 GMC Drosselklapi minimaalne asend ei ole teada
  • P1526 HYUNDAI anduri toitepinge 1 Rike
  • P1526 MAZDA ülelaadimisõhu reguleerimise solenoid lühikese / avatud ahelaga
  • P1526 MINI nukkvõlli asendi täiturmehhanism "A" Juhtmevaba lülituspank 2
  • P1526 VOLKSWAGEN sisselaske-nukkvõlli juhtimisahela pank 1 Lühike B +