P1517 - Sisselaskekollektori jooksja juhtseadise sisendviga Bank 2

November 2024

Autor: John Stephens

Loomise Kuupäev: 27 Jaanuar 2021

Värskenduse Kuupäev: 24 November 2024

Sisu

Vigane sisselaskekollektori juhtseadme (IMRC) täiturmehhanism

Sisselaskekollektori juhtme (IMRC) rakmed on avatud või lühikesed

Sisselaskekollektori jooksjajuhtimise (IMRC) vooluahela nõrk elektriühendus

Viga mootori juhtimismoodul (ECM) Mida see tähendab?

Mootori tuli sisse lülitatud (või hooldusmootori peatselt hoiatustuli)

Sisselaskekollektori jooksukontrolli (IMRC) jälgitakse pideva või klahvi sisselülitatud mootori väljalülitatud isetesti korral.

P1517 AUDI põhirelee voolu elektriline rike

P1517 BUICK drosselklapi juhtimismooduli jõudlus

P1517 CADILLAC drosselklapi juhtimismooduli jõudlus

P1517 CHEVROLET Drosselklapi juhtimismooduli jõudlus

P1517 FORD sisselaskekollektori juhtseadme sisendvea pank 2

P1517 GMC drosselklapi juhtimismooduli jõudlus

P1517 HYUNDAI õlitemperatuuri andur kõrge

P1517 ISUZU käivitusvoolu tegelik drosseli asend korrelatsioon

P1517 JAGUAR Parkimis- / neutraalasendi lüliti Käivitus neutraalne / ajam

P1517 LINCOLNi sisselaskekollektori jooksja juhtseadise sisendviga Bank 2

P1517 MAZDA sisselaskekollektori jooksja juhtimise sisendviga Bank 2

P1517 MERCURY sisselaskekollektori jooksja juhtimise sisendviga Bank 2

P1517 SUBARU tühikäigukontroll-solenoidklapi signaal 4 Circuit High Input

P1517 VOLKSWAGEN põhirelee voolu elektriline rike