P1506 1998 FORD F150 - tühikäigu õhuregulaatori ülekuumenemise viga

Posted on
Autor: John Stephens
Loomise Kuupäev: 25 Jaanuar 2021
Värskenduse Kuupäev: 23 November 2024
Anonim
P1506 1998 FORD F150 - tühikäigu õhuregulaatori ülekuumenemise viga - Auto-Koodid
P1506 1998 FORD F150 - tühikäigu õhuregulaatori ülekuumenemise viga - Auto-Koodid

Sisu

Võimalikud põhjused

  • Vale Idle Air Control (IAC) ventiil
  • IAC ventiili rakmed on avatud või lühikesed
  • IAC ventiilahelas on nõrk elektriühendus
  • Sisselaske lekked
  • Stuck PCV Valve Mida see tähendab?

    Tehnilised märkused

    Kood P1506 tähendab, et mootori tühikäigul töötamine on tehase spetsifikatsioonist väljas. Mõnikord võib tühikäigul töötav õhukontroll (IAC) moodustada süsiniku. Ühendage auto aku lahti, eemaldage klapp, puhastage, paigaldage uuesti ventiil ja sõitke sõiduki umbes 5 minutit koos esilaternate ja A / C ON-ga, et saada tühikäigul uuesti.Samuti kontrollige sisselaske lekkeid või PCV ventiili kinni.Kui probleem püsib, võib olla vaja IAC-klapp välja vahetada. Mida see tähendab?

    Millal tuvastatakse kood?

    P1506 koodikomplektid, kui jõuülekande juhtimismoodul (PCM) tuvastab mootori tühikäigu pöörlemiskiiruse, mis on suurem kui soovitud pöörete arv.

    Võimalikud sümptomid

  • Mootori tuli sisse lülitatud (või hooldusmootori peatselt hoiatustuli)

    P1506 1998 Ford F150 Kirjeldus

    Tühikäigul töötava õhuklapi (IACV) klapisõlm reguleerib mootori tühikäigu pöörlemiskiirust ja tagab dashpot-funktsiooni. IAC-klapisõlm mõõdab sisselaskeõhu gaasiplaadi ümber IAC-ventiili ja drosseli korpuse möödaviigu kaudu. Jõuülekande juhtimismoodul (PCM) määrab soovitud tühikäigu pöörlemiskiiruse või möödaviiguõhu ja annab märku IAC ventiilikomplektist kindlaksmääratud töötsükli kaudu. IAC-klapp reageerib, asetades IAC-ventiili, et kontrollida möödunud õhu kogust. The PCM jälgib mootori pöörete arvu ja suurendab või vähendab IAC töötsüklit, et saavutada soovitud RPM.