Auto-Koodid

P1442 - Sekundaarse õhu sissepritse vaakumi lülitusventiilis 1 suletud

Posted on
Autor: Peter Berry
Loomise Kuupäev: 13 August 2021
Värskenduse Kuupäev: 1 Juuli 2024
Anonim
P1442 - Sekundaarse õhu sissepritse vaakumi lülitusventiilis 1 suletud - Auto-Koodid
P1442 - Sekundaarse õhu sissepritse vaakumi lülitusventiilis 1 suletud - Auto-Koodid

Sisu

Võimalikud põhjused

  • Vale vaakumiklapp (VSV)
  • VSV õhu sissepritsekontrolli ahelale Pank 1
  • Õhulülitusventiili pank 1
  • VSV õhu sissepritsesüsteemi jaoks 1. pank
  • Mootori juhtimismoodul (ECM) Mida see tähendab?

    Võimalikud sümptomid

  • Mootori tuli sisse lülitatud (või hooldusmootori peatselt hoiatustuli)

    P1442 Kirjeldus

    Mootori juhtimismoodul (ECM) tuvastab rõhu muutuse rõhuanduriga, et määrata kindlaks süsteemi talitlushäired ja salvestada DTCd. ECM mõõdab süsteemi rõhku ja / või heitgaaside pulsatsiooni 6 punkti, A kuni F, kui õhu sissepritsesüsteem töötab või kui see ei tööta. Kui rõhk on kõrge, määrab ECM, et pump töötab. Heitgaasi pulseerimise tuvastamisel määrab ECM kindlaks, et ASV on avatud. ECM määrab defektsed osad mõõdetud väärtuse põhjal ja salvestab DTCd.

    Punktid A ja B:

    ECM tuvastab rõhu muutused (väheneb) ja määrab kindlaks, et ASV nr 2 on avatud.

    Punktid C ja F:

    ECM tuvastab rõhu ja heitgaaside pulseerimise ning määrab süsteemi survemustri.

    Punkt D:

    ECM juhib süsteemi, nagu on näidatud katkendjoonega, et määrata, milline ASV nr 2 on talitlushäire all ainult siis, kui punktis B ei ole võimalik tuvastada rõhu muutusi.

    Punkt E:

    ECM tuvastab heitgaasi pulseerimise süsteemi seisundi määramiseks.


    P1442 Teave konkreetsete toodete kohta

  • P1442 ACURA aurustumiskanali puhastussüsteemi vaakumlüliti rike
  • P1442 AUDI AGR-klapi asendianduri signaal liiga kõrge
  • P1442 BMW lekke diagnostika pumba juhtsignaal madal
  • P1442 BUICK EVAP Vaakumlüliti kõrgel pingul süüte ajal
  • P1442 CADILLAC EVAP vaakumlüliti kõrge pinge süüte ajal
  • P1442 CHEVROLET EVAP Vaakumlüliti kõrge pinge süüte ajal
  • P1442 FORD EVAP süsteem Väike leke tuvastatud
  • P1442 GMC EVAP vaakumlüliti kõrge pinge süüte ajal
  • P1442 HONDA aurustumiskanali puhastussüsteemi vaakumlüliti rike
  • P1442 INFINITI aurustumise heitkoguste kontrollsüsteem avastati
  • P1442 ISUZU EVAP tolmuimeja pinge kõrge süüte ajal
  • P1442 LEXUS Stuck suletud sekundaarõhu sissepritse vaakumlülitusventiilis 1
  • P1442 LINCOLN EVAP süsteem tuvastas väikese lekke
  • P1442 MAZDA EVAP System Control Leak Detected
  • P1442 MERCURY EVAP süsteem tuvastas väikese lekke
  • P1442 NISSAN aurustumise heitkoguste kontrollsüsteem avastati
  • P1442 SAAB aurustumissüsteem / kütusepaagi taseme andur Väike leke tuvastatud / rike
  • P1442 SCION, mis on kinnitatud sekundaarse õhu sissepritse vaakumi lülitusventiilis 1
  • P1442 SUBARU Kütusetaseme andur 2 Piiride / jõudluse probleem
  • P1442 TOYOTA kinnitatud suletud suletud õhu sissepritse vaakumklapis 1
  • P1442 VOLKSWAGEN EGR-klapi positsiooni anduri signaal liiga kõrge