Auto-Koodid

P1440 NISSAN - aurustumise heitkoguste kontrollsüsteem Väike leke

Posted on
Autor: Peter Berry
Loomise Kuupäev: 13 August 2021
Värskenduse Kuupäev: 15 November 2024
Anonim
P1440 NISSAN - aurustumise heitkoguste kontrollsüsteem Väike leke - Auto-Koodid
P1440 NISSAN - aurustumise heitkoguste kontrollsüsteem Väike leke - Auto-Koodid

Sisu

Võimalikud põhjused

  • Kütusepaagi täiteava kork jääb avatuks või ei sulgu
  • Võõrkehad, mis on kinni kütusepaagi täiteava korkist
  • Vale kütusepaagi vaakumiventiil
  • Kasutatud on vale kütusepaagi kork
  • Lekk on sisselaskekollektori ja EVAP-kanistrite puhastusmahu reguleerimise solenoidventiili vahel
  • Võõrkehad, mis on püütud EVAP-i mahuti õhu reguleerimisklappi
  • EVAP-kanister või kütusepaagi leke
  • EVAP puhastusliin (toru ja kummitoru) lekib
  • EVAP puhastusjoone kummist toru painutatud
  • EVAP-juhtimissüsteemi rõhuanduri blokeeritud või painutatud kummist toru
  • Lahtine või lahti ühendatud kummist toru
  • EVAP-kanistri ventilaatori ventiil ja vooluring
  • EVAP-kanistrite õhu juhtventiili O-rõngas puudub või on kahjustatud
  • EVAP-kanister on veega küllastunud
  • EVAP-juhtimissüsteemi rõhuandur
  • Absoluutne rõhuandur Mida see tähendab?

    Tehnilised märkused

    P1440 koodi kõige tavalisem põhjus on lahtine või puuduv kütusepaagi kork. Taaskäivitage või paigaldage kork ja lähtestage mootori tuli. Mõnel juhul lülitub valgus mõne päeva pärast iseenesest välja sõiduki juhtimisel. kui probleem püsib, asendas gaasi kork. Mida see tähendab?

    Millal tuvastatakse kood?

    Kui EVAP-i juhtimissüsteemil on leke, siis EVAP-juhtimissüsteem ei tööta korralikult

    Võimalikud sümptomid

  • Mootori tuli sisse lülitatud (või hooldusmootori peatselt hoiatustuli)
  • Võimalik gaasi lõhn

    P1440 Nissani kirjeldus

    See diagnoos tuvastab lekkeid aurustihe (EVAP) puhastusliinil, kasutades kütusepaagi aururõhku. EVAP-i puhastusventiili sulgemiseks on suletud EVAP-kanistriklapi ventilatsiooniklapp. Seejärel avatakse vaakumklapi möödaviigu ventiil, et tühjendada kütusepaagi ja EVAP-kanistrite puhastusmahu reguleerimise solenoidventiili vahel. EVAP-juhtimissüsteemi rõhuandur saab nüüd jälgida kütusepaagi sees olevat rõhku. Kui rõhk tõuseb, kontrollib mootori juhtimismoodul (ECM) lekkeid vaakumklapi ja EVAP-kanistrite puhastusmahu reguleerimise solenoidventiili vahel.