Auto-Koodid

P1418 - sekundaarse õhu sissepritsesüsteemi relee „A” juhtahel kõrge

Posted on
Autor: Laura McKinney
Loomise Kuupäev: 10 Aprill 2021
Värskenduse Kuupäev: 20 November 2024
Anonim
P1418 - sekundaarse õhu sissepritsesüsteemi relee „A” juhtahel kõrge - Auto-Koodid
P1418 - sekundaarse õhu sissepritsesüsteemi relee „A” juhtahel kõrge - Auto-Koodid

Sisu

Võimalikud põhjused

  • Vigane sekundaarõhu sissepritse (AIR) süsteemi relee
  • Sekundaarse õhu sissepritsesüsteemi relee rakmed on avatud või lühikesed
  • Sekundaarne õhu sissepritsesüsteem Relee vooluahela nõrk elektriühendus Mida see tähendab?

    Võimalikud sümptomid

  • Mootori tuli sisse lülitatud (või hooldusmootori peatselt hoiatustuli)

    P1418 Kirjeldus

    Sellel sõidukil kasutatakse sekundaarset õhu pumpa (AIR), et alandada sõidutoru heitkoguseid käivitamisel. Jõuülekande juhtimismoodul (PCM) varustab maapinna AIR pumba releega, mis toidab AIR pumpa. The PCM jälgib HO2S-i pingeid AIR-süsteemi diagnoosimiseks. Õhutesti ajal PCM aktiveerib AIR-pumba suletud ahela kasutamise ajal. Kui AIR on aktiveeritud, siis PCM jälgib HO2Si pingeid ja lühiajalisi kütuse piirväärtusi mõlema jaoks panks mootori s. Kui AIR süsteem töötab korralikult, peaksid HO2Si pinged minema ja lühiajaline kütusekulu peaks minema kõrgele.


    P1418 Teave konkreetsete toodete kohta

  • P1418 AUDI Kütusetase anduri vooluahela signaal liiga kõrge
  • P1418 BMW teisene õhuklapp või toru blokeeritud
  • P1418 BUICK sekundaarõhu sissepritsesüsteemi relee „A” juhtahel kõrge
  • P1418 CADILLAC sekundaarõhu sissepritsesüsteemi relee „A” juhtahel kõrge
  • P1418 CHEVROLET sekundaarõhu sissepritsesüsteemi relee „A” juhtahel kõrge
  • P1418 GMC sekundaarõhu sissepritsesüsteemi relee „A” juhtahel kõrge
  • P1418 HYUNDAI 2. õhu sissepritse ebapiisav pank 2
  • P1418 SUBARU sekundaarõhu sissepritsesüsteemi juhtimine A-lülituslüli
  • P1418 VOLKSWAGEN Kütusetaseme anduri lülitussignaal liiga kõrge