P1411 BMW - teisese õhu sissepritsesüsteemi pump ei ole aktiivne

Posted on
Autor: Laura McKinney
Loomise Kuupäev: 9 Aprill 2021
Värskenduse Kuupäev: 21 November 2024
Anonim
P1411 BMW - teisese õhu sissepritsesüsteemi pump ei ole aktiivne - Auto-Koodid
P1411 BMW - teisese õhu sissepritsesüsteemi pump ei ole aktiivne - Auto-Koodid

Sisu

Võimalikud põhjused

  • Viga Vaakumvoolikud on vigastatud
  • Vea ühesuunaline kontrollventiil
  • Vigane sekundaarne õhupump ei tööta
  • Sekundaarne õhupumba rakmed on avatud või lühikesed
  • Sekundaarne õhupumba ahela halb elektriühendus Mida see tähendab?

    Tehnilised märkused

    Kontrollige õhuvoolu sisselaskevoolikutest. Mida see tähendab?

    Võimalikud sümptomid

  • Mootori tuli sisse lülitatud (või hooldusmootori peatselt hoiatustuli)

    P1411 Bmw kirjeldus

    Õhu sissepritsesüsteem (AIR) viitab heitkoguste kontrollisüsteemile, mida kasutavad mõned sõidukitootjad. Seda nimetatakse sageli sekundaarseks õhu süstimiseks, sest õhk, täpsemalt hapnik, süstitakse pärast käivitamist väljalaskekollektorisse. Sõidukid alustavad suhteliselt rikas segu, et võimaldada sujuvamaid töötamistingimusi. Sellel on siiski suur mõju heitgaasidele. Nendes rikastes algtingimustes leitakse märkimisväärne süsivesinike (HC) ja süsinikmonooksiidi (CO) heitkoguste suurenemine. Õhu sissevoolu heitgaaside kollektorisse saab CO ja HC oksüdeerida. See reaktsioon suurendab heitgaaside temperatuuri ja heitgaasi järeltöötlussüsteemi, s.t. katalüütiline konverter võib alustada töötamist, kuna see vastab oma valguse väljalülitusele.

    Süsteem koosneb õhupumbast, ühesuunalisest tagasivooluklapist ja sellega seotud torustikust. Süsteem töötab etteantud aja jooksul pärast käivitamist. Tavaliselt on see kestus külmumisel umbes kolm minutit.