Sisu
Võimalikud põhjused
Tehnilised märkused
EGR-monitor kontrollib DPF-i EGR-anduri signaali PCM-ile kõrgepinge jaoks. Katse ebaõnnestub, kui PCM-i keskmine pinge läheb maksimaalsest kalibreeritud väärtusest suuremaks. Mida see tähendab?Võimalikud sümptomid
P1405 2000 Ford F150 Kirjeldus
Heitgaasitagastuse (EGR) süsteemi eesmärk on piirata lämmastikoksiidide (NOx) heitkoguseid. Seda tehakse, suunates väikesed kogused heitgaase tagasi ülemise sisselaskeava kaudu, et seguneks õhu / kütuse laenguga. Saadud lahjendatud õhu / kütuse segu (s.o vähem hapnikku kuupmeetri jala kohta) põleb jahedam ja põlemiskambri temperatuurid vähenevad vastavalt, vähendades seega NOx heitkoguseid.Ford DPFE / EGR süsteemi juhib jõuülekande juhtimismoodul (PCM). Süsteem kasutab EGR-klappi, elektroonilist vaakumregulaatorit (EVR) ja Delta-rõhu tagasiside EGR-andurit (DPFE).
DPFE andur mõõdab EGRi voolu läbi spetsiaalse EGR-toru sees oleva ava. Sulgur paikneb kahe vooliku vahel, mis väljuvad torust välja, mis on ühendatud spetsiaalsete kuumakindlate voolikutega DPFE anduriga. Kui EGR-klapp on avatud, tekib ava kaudu rõhuerinevus (sisselaskekollektori rõhk vs heitgaasi rõhk). Konstruktsiooni järgi mõõdetakse seda rõhu erinevust DPFE andur pingega. PCM-ile väljuv DPFE-pinge signaal on otseselt proportsionaalne sisselaskekollektorisse siseneva heitgaasi vooluga.