Sisu
- Võimalikud põhjused
- Tehnilised märkused
- Võimalikud sümptomid
- P1401 Fordi kirjeldus
- P1401 Ford Teave konkreetsete Fordi mudelite kohta
Võimalikud põhjused
Tehnilised märkused
Järgmiste Fordi mudelite jaoks on olemas tehase teenindusleht:2000-2002 Ford Taurus2001-2002 Ford Crown Victoria2001-2002 Ford Focus2001-2002 Ford Mustang2001 Ford Explorer USPS2001-2002 Ford E Series2001-2002 Ford Escape2001-2002 Ford Expedition2001-2002 Ford Explorer Sport Trac2001-2002 Ford Explorer Sport2001-2002 Ford F-1502001-2002 Ford Ranger2001-2002 Ford Windstar2002-2003 Ford ExplorerFordi tehase hooldusbülletään OBDII kood P1401 KoodSensori vahetamise protseduur 2001 Ford Focus:Märkus: kasutaja esitatud video Mida see tähendab?Võimalikud sümptomid
P1401 Fordi kirjeldus
Heitgaasitagastuse (EGR) süsteemi eesmärk on piirata lämmastikoksiidide (NOx) heitkoguseid. Seda tehakse, suunates väikesed kogused heitgaase tagasi ülemise sisselaskeava kaudu, et seguneks õhu / kütuse laenguga. Saadud lahjendatud õhu / kütuse segu (s.o vähem hapnikku kuupmeetri jala kohta) põleb jahedam ja põlemiskambri temperatuurid vähenevad vastavalt, vähendades seega NOx heitkoguseid.Ford DPFE / EGR süsteemi juhib jõuülekande juhtimismoodul (PCM). Süsteem kasutab EGR-klappi, elektroonilist vaakumregulaatorit (EVR) ja Delta-rõhu tagasiside EGR-andurit (DPFE).
DPFE andur mõõdab EGRi voolu läbi spetsiaalse EGR-toru sees oleva ava. Sulgur paikneb kahe vooliku vahel, mis väljuvad torust välja, mis on ühendatud spetsiaalsete kuumakindlate voolikutega DPFE anduriga. Kui EGR-klapp on avatud, tekib ava kaudu rõhuerinevus (sisselaskekollektori rõhk vs heitgaasi rõhk). Konstruktsiooni järgi mõõdetakse seda rõhu erinevust DPFE andur pingega. PCM-ile väljuv DPFE-pinge signaal on otseselt proportsionaalne sisselaskekollektorisse siseneva heitgaasi vooluga.