Sisu
Võimalikud põhjused
Võimalikud sümptomid
P1401 Kirjeldus
Heitgaasitagastuse (EGR) süsteemi eesmärk on piirata lämmastikoksiidide (NOx) heitkoguseid. Seda tehakse, suunates väikesed kogused heitgaase tagasi ülemise sisselaskeava kaudu, et seguneks õhu / kütuse laenguga. Saadud lahjendatud õhu / kütuse segu (s.o vähem hapnikku kuupmeetri jala kohta) põleb jahedam ja põlemiskambri temperatuurid vähenevad vastavalt, vähendades seega NOx heitkoguseid.Ford DPFE / EGR süsteemi juhib jõuülekande juhtimismoodul (PCM). Süsteem kasutab EGR-klappi, elektroonilist vaakumregulaatorit (EVR) ja Delta-rõhu tagasiside EGR-andurit (DPFE).
DPFE andur mõõdab EGRi voolu läbi spetsiaalse EGR-toru sees oleva ava. Sulgur paikneb kahe vooliku vahel, mis väljuvad torust välja, mis on ühendatud spetsiaalsete kuumakindlate voolikutega DPFE anduriga. Kui EGR-klapp on avatud, tekib ava kaudu rõhuerinevus (sisselaskekollektori rõhk vs heitgaasi rõhk). Konstruktsiooni järgi mõõdetakse seda rõhu erinevust DPFE andur pingega. PCM-ile väljuv DPFE-pinge signaal on otseselt proportsionaalne sisselaskekollektorisse siseneva heitgaasi vooluga.
