P1391 - CMP või CKP signaalitevaheline seisukord

Mai 2024

Autor: Laura McKinney

Loomise Kuupäev: 4 Aprill 2021

Värskenduse Kuupäev: 1 Mai 2024

Sisu

Mootori tuli sisse lülitatud (või hooldusmootori peatselt hoiatustuli)

Mootori juhtimismoodul (ECM) tuvastas, et tegelik nukkvõlli positsioonianduri (CMP) positsioon ei nõustunud eeldatava CMP tasemega.

P1391 ACURA G-anduri jõudlusprobleem

P1391 AUDI Nukkvõlli positsiooniandur Pank 2 lühike

P1391 BUICK ratta kiiruse andur 1 G-anduri ahela jõudlus

P1391 CADILLAC ratta kiiruse andur 1 G-anduri ahela jõudlus

P1391 CHEVROLET ratta kiiruse andur 1 G-anduri ahela jõudlus

P1391 CHRYSLER CMP või CKP signaalitevaheline seisukord

P1391 DODGE CMP või CKP signaalitevaheline seisund

P1391 FORD Hõõgküünla ahel Madal sisendpank 1

P1391 GMC ratta kiiruse andur 1 G-anduri ahela jõudlus

P1391 HONDA G-anduri jõudlusprobleem

P1391 ISUZU G-anduri jõudlus Rough maantee andur

P1391 JEEP CMP või CKP signaalitevaheline seisukord

P1391 MITSUBISHI vahelduv lahti nukkvõlli asend või väntvõlli asendiandur

P1391 SAAB silinder 1 Misfire avastatud juhusliku kütuse tase madal

P1391 SUZUKI G andur Rough Road'i ratsionaalsus

P1391 VOLKSWAGEN Nukkvõlli asendi anduripank 2 lühike