Lahtine nukkvõll või väntvõlli asendiandur Mida see tähendab?
Millal tuvastatakse kood?
Jõuülekande juhtimismoodul (PCM) on tuvastanud nukkeanduri ja vänteanduri vahelise ebaühtluse.
Võimalikud sümptomid
Mootori tuli sisse lülitatud (või hooldusmootori peatselt hoiatustuli)
P1390 Kirjeldus
Kui mootor töötab, on jõuseadme juhtimismoodul (PCM) võimaldab testida takistustingimust iga 44 ms järel ja jälgib, et nukkvõlli asend (CMP) ja väntvõlli positsioon oleksid vastuolus (CKP) andurid. Kui CMP signaal on nihutatud CKP andur ühe hamba või rohkem, see veakood on seatud. Külma mootoriga või kui käivituslülitus on liiga pikk Kui mootori pöörlemissagedus on väljaspool antud aknaid Kui on suur muutus MAP anduri sisend
P1390 Teave konkreetsete toodete kohta
P1390 ACURA G-Sensor vahelduv pinge madal
P1390 BUICK ratta kiiruse andur 1 G-anduri ahel
P1390 CADILLAC ratta kiiruse andur 1 G-anduri ahel
P1390 CHEVROLET ratta kiiruse andur 1 G-anduri ahel
P1390 CHRYSLER ajastusrihm vahele jäi üks või mitu hammast
P1390 DODGE ajastusriba vahele jäi üks või mitu hammast
P1390 FORD oktaanarvu reguleerimine on väljaspool testimist
P1390 GMC ratta kiiruse andur 1 G-anduri ahel
P1390 HONDA G-anduri vahelduv pinge madal
P1390 ISUZU G andurahela vahelduvpinge Madal ja ebatasane teeandur
P1390 JEEP ajastusrihm vahele jäi üks või mitu hammast
P1390 LINCOLNi oktaani reguleerimine on väljaspool testimist
P1390 MAZDA oktaani reguleerimine on väljaspool testimist
P1390 MERCURY Oktaani reguleerimine on väljaspool testimist
P1390 MITSUBISHI ajastusrihm vahele jäi 1 hammas või rohkem
P1390 SAAB Misfire avastatud juhusliku kütuse tase madal