Silindripea temperatuuri (CHT) anduri rakmed on avatud või lühikesed
Silindripea temperatuuri (CHT) anduri ahela halb elektriühendus Mida see tähendab?
Võimalikud sümptomid
Mootori tuli sisse lülitatud (või hooldusmootori peatselt hoiatustuli)
P1288 Kirjeldus
Silindripea temperatuur (CHT) on paigaldatud silindripea seinale ja ei ole ühendatud ühegi jahutusvedeliku kanali külge. CHT saadab signaali jõuülekande juhtimismoodulile (PCM) näitab silindripea temperatuuri. Kui temperatuur ületab 126 ° C (-258 ° F), siis PCM keelab korraga neli kütusepihustit. The PCM vaheldub, milliseid nelja pihustit blokeeritakse iga 32 mootori tsükli järel. Neli ballooni, mis ei ole kütusena, toimivad õhupumbadena mootori jahutamisel. Kui temperatuur ületab 154 ° C, siis PCM lülitab kõik kütusepihustid välja, kuni mootori temperatuur langeb alla 154 ° C.
P1288 Teave konkreetsete toodete kohta
P1288 ACURA Klapikinnitus Õlirõhu lüliti ahel Madal pinge
P1288 AUDI Turbolaaduri möödavooluklapp lühike B + -ni
P1288 BMW lülitussolenoid õhu sissepritseklappide jaoks Bank 2 juhtahela signaal madal
P1288 BUICK kiirenduspedaali asendiandur 3 Circuit High Voltage
P1288 CADILLAC kiirenduspedaali asendiandur 3 Circuit High Voltage
P1288 CHEVROLET Kiirenduspedaali asendiandur 3 Circuit High Voltage
P1288 CHRYSLER Lühike jooksva klapi vooluringi seisukord
P1288 DODGE lühikese jooksuklapi vooluringi seisund
P1288 FORD Silindripea temperatuuriandur väljapoole enesetesti vahemikku
P1288 GMC kiirenduspedaali asendiandur 3 Circuit High Voltage
P1288 HONDA Klapikinnitus Õlirõhu lüliti ahel Madal pinge