P1273 2004 NISSAN SENTRA - õhukütuse suhte andur 1 panga 1 lean Shift jälgimine

Posted on
Autor: Roger Gutierrez
Loomise Kuupäev: 10 Juunis 2021
Värskenduse Kuupäev: 16 November 2024
Anonim
P1273 2004 NISSAN SENTRA - õhukütuse suhte andur 1 panga 1 lean Shift jälgimine - Auto-Koodid
P1273 2004 NISSAN SENTRA - õhukütuse suhte andur 1 panga 1 lean Shift jälgimine - Auto-Koodid

Sisu

Võimalikud põhjused

  • Vale õhu kütuse suhe (A / F) andur 1 Pank 1
  • Õhu kütuse suhe (A / F) Andur 1 Panga 1 rakmed on avatud või lühikesed
  • Õhukütuse suhe (A / F) Andur 1 Panga 1 ahela elektriühendus
  • Kütuse rõhk
  • Vale kütuse pihusti
  • Vale õhuvoolumõõtja Mida see tähendab?

    Tehnilised märkused

    Kui üks või mitu andurit on asendatud mootori juhtimismooduli (ECM) seguga, tuleb läbi viia segu suhe enesetäiendamiseks.Sentra ECM iseõppimise protseduur Mida see tähendab?

    Millal tuvastatakse kood?

    A / F-anduri signaal, mis on arvutatud ECM-i poolt A / F-anduri 1 signaalist, nihkub kindla ajavahemiku jooksul lahja poole.

    Võimalikud sümptomid

  • Mootori tuli sisse lülitatud (või hooldusmootori peatselt hoiatustuli)
  • Võimalik töötlemata mootor tühikäigul

    P1273 2004 Nissan Sentra kirjeldus

    Air Fuel Ratio (A / F) andur on tasapinnaline kaheelemendiline piirvooluandur. A / F-anduri andurelemendiks on Nernsti kontsentratsiooniraku (andur-raku) ja hapniku-pumba raku kombinatsioon, mis transpordib ioone. Selles elemendis on kütteseade.

    Andur suudab täpselt mõõta λ = 1, aga ka lahja ja rikas vahemikus. Koos juhtelektroonikaga väljastab andur selge, pideva signaali kogu λ vahemikus (0,7 <λ <air).

    Heitgaasikomponendid hajuvad läbi hapnikupumba ja Nernsti kontsentratsiooniraku elektroodi difusioonipilu, kus need viiakse termodünaamilisse tasakaalu.

    Elektrooniline ahel juhib pumba voolu läbi hapniku-pumba raku nii, et heitgaasi koostis difusioonivahemikus jääb konstantseks λ = 1. Seetõttu on A / F-andur suuteline näitama selle pumba abil õhu / kütuse suhet voolu. Lisaks on anduris sisse ehitatud kütteseade, mis tagab vajaliku töötemperatuuri 700–800 ° C (1,292–1472 F).