Sisu
Võimalikud põhjused
Tehnilised märkused
Diagnostilise veakoodi (DTC) P1214, mis on salvestatud mällu pärast asenduskontrolli ECC paigaldamist või kütusepumba pumba asendamist.Tehke Top Dead Center (TDC) nihke protseduur, et tagada õige pihusti pumba ajastus. Kasutage alltoodud protseduuri:1. Kõigepealt teostage vargusvastane (PASSLOCK) protseduur.2. Paigaldage sobiv skannimisseade.3. Puhastage skannimisseadmega kõik olemasolevad DTC-d.4. Käivitage mootor ja tõstke töötemperatuur. Sulgege mootor.5. Keerake süütelüliti asendisse ON, mootor välja (ei tööta).6. Vajutage täielikult gaasipedaali vähemalt 45 sekundit.7. Keerake süütelüliti asendisse OFF 30 sekundit.8. Taaskäivitage mootor. Skaneerimisseadme abil kontrollige, et TDC-nihe oleks nullitud.9. Käivitage mootor ja käivitage töötemperatuur, mootori pöörete arv on alla 1500.10. Kontrollige skaneerimisseadme abil, et TDC-nihe on vahemikus negatiivne .25 kuni negatiivne .75. Kui TDC-nihe on spetsifikatsioonide piires, on ümberõppemenetlus lõppenud. 11. Kui TDC ei ole spetsifikatsioonides, on vaja pihusti lähtestadapumba ajastus. Järgige kaupluse käsiraamatus kirjeldatud protseduuri. Mida see tähendab?Võimalikud sümptomid
P1214 Gmc kirjeldus
Jõuülekande juhtimismoodul (PCM) jälgib väntvõlli asendit väntvõlli asendi kaudu (CKP) andur. The CKP infot kasutatakse õigeks tööks vajaliku sissepritse ajastuse nihke määramiseks. See kood määratakse, kui TDC-nihke väärtus on suurem kui +2,46 kraadi või alla -2,46 kraadi. Kõlab nagu teil on vaja läbi viia TDC-nihke õppimise protseduur.