Sisu
Võimalikud põhjused
Võimalikud sümptomid
P1186 Hyundai kirjeldus
Sisselülitatud rööpa rõhuanduri signaalina on mootori juhtimismoodul (ECM) Common rail diiselmootori juhtimisseadised Kütuserõhu regulaatori klapp (integreeritud kõrgsurvepumpaga), et säilitada optimaalne rööpa rõhk vastavalt mootori pöörlemiskiirusele ja koormusele.Kuid kui probleem, mis põhjustab raudtee survet väljapoole seatud sihtväärtusest ECM tekib mehaanilise või elektroonilise põhjuse tõttu, ECM lülitab mootori maha ja seab diagnostikaprobleemikoodi (DTC), piirates kütust (peatab injektori töö), et vältida mootori ebanormaalset juhtimist. "Rööpa rõhu jälgimise viga" on DTC, mis diagnoosib 1) madala rõhuga kütuse oleku ja 2) kõrgsurvepumba mehaanilised töötingimused ja 3) kaudselt RPS väljundpinge ja RPS-i töö põhjal. seega nõuab selle DTC-ga seotud parandamine mehaanikat kütusesüsteemi täielikust mõistmisest.