P1166 2003 INFINITI G35 - soojendatud hapnikuandur 2 minimaalne pinge jälgimise pank 2

Posted on
Autor: Stephen Alvarez
Loomise Kuupäev: 20 August 2021
Värskenduse Kuupäev: 18 November 2024
Anonim
P1166 2003 INFINITI G35 - soojendatud hapnikuandur 2 minimaalne pinge jälgimise pank 2 - Auto-Koodid
P1166 2003 INFINITI G35 - soojendatud hapnikuandur 2 minimaalne pinge jälgimise pank 2 - Auto-Koodid

Sisu

Võimalikud põhjused

  • Vale soojendusega hapniku andur 2 (tagumine)
  • Sisselaskeõhu leke
  • Soojendatud hapniku (O2) anduri 2 (tagumine) rakmed on avatud või lühikesed
  • Soojendatud hapniku (O2) anduri 2 (tagumine) vooluühendus on halb
  • Sobimatu kütuserõhk
  • Vale kütuse pihustid Mida see tähendab?

    Tehnilised märkused

    O2 anduri 2 vahetamine hoolitseb tavaliselt probleemi eest Mida see tähendab?

    Võimalikud sümptomid

  • Mootori tuli sisse lülitatud (või hooldusmootori peatselt hoiatustuli)
  • Kõrge kütusekulu
  • Heitgaaside liigne suits

    P1166 2003 Infiniti G35 kirjeldus

    Kuumutatud Hapnikuandur 2 (HO2S) (tagumine O2 andur), pärast kolmeastmelist katalüsaatorit (kollektor), jälgib iga hapniku taset heitgaasis iga pank. Katalüsaatori optimaalse töö tagamiseks tuleb õhu kütuse segu (õhk-kütuse suhe) hoida ideaalse stöhhiomeetrilise suhte lähedal. HO2S väljundpinge muutub stöhhiomeetrilise suhte läheduses ootamatult. Mootori juhtimismoodul (ECM) reguleerib kütuse sissepritse aega nii, et õhu ja kütuse suhe oleks peaaegu stöhhiomeetriline. HO2S tekitab heitgaasis hapnikule reageerimisel 0,1 kuni 0,9 V pinge. Kui heitgaasis olev hapnik suureneb, muutub õhu ja kütuse suhe Lean. The ECM tõlgendab Leani, kui HO2Si pinge on alla 0,45 V. Kui heitgaasis olev hapnik väheneb, muutub õhu ja kütuse suhe rikkaks. The ECM tõlgendab Rich'i, kui HO2S pinge on üle 0,45 V.