Mootori tuli sisse lülitatud (või hooldusmootori peatselt hoiatustuli)
P1163 Kirjeldus
Kuumutatud hapnikuandur 1 asetatakse esiküljele. See tuvastab heitgaaside hapniku koguse välisõhuga võrreldes. Kuumutatud hapnikuanduril 1 on suletud otsaga keraamilisest tsirkooniumoksiidist toru. Tsirkooniumoksiid tekitab pinget umbes 1 V-st rikkamates tingimustes 0V-le lahemates tingimustes. Kuumutatud hapnikuanduri 1 signaal saadetakse ECM. The ECM reguleerib sissepritse impulsi kestust ideaalse õhu ja kütuse suhte saavutamiseks. Ideaalne õhu ja kütuse suhe esineb radikaalse muutuse lähedal 1V-lt 0V-ni.
P1163 Teave konkreetsete toodete kohta
P1163 ACURA õhu / kütuse suhte andur 1 aeglane reaktsioon
P1163 AUDI Kütuse temperatuuri andur avatud / lühike kuni positiivse
P1163 BMW Kütusepiirang Additve Per Ignition Bank 1 Kõrge
P1163 BUICK HO2S Bank 2 andur 3 Lean süsteem või madal pinge
P1163 CADILLAC HO2S Bank 2 andur 3 Lean süsteem või madal pinge
P1163 CHEVROLET HO2S Bank 2 andur 3 Lean süsteem või madal pinge
P1163 GMC HO2S Bank 2 andur 3 Lean süsteem või madal pinge
P1163 HONDA õhu / kütuse suhte andur 1 aeglane reaktsioon
P1163 INFINITI soojendatud hapnikuandur 1 Lean Shift Monitoring Bank 2
P1163 LAND-ROVER RH Panga lambda juhtimise kohandamine süüte kohta liiga väike
P1163 MINI Kütusepiirang Additve Per Ignition Bank 1 High