Sisu
Võimalikud põhjused
Võimalikud sümptomid
P1149 Honda kirjeldus
Õhu / kütuse suhte (A / F) andur 1 on paigaldatud heitgaasisüsteemi ja tuvastab heitgaasis hapnikusisalduse. A / F andur edastab väljundpinge mootori juhtimismooduli (ECM) / jõuülekande juhtimismoodulile (PCM). A / F-andurisse (andur 1) on sisse lülitatud andurielemendi kütteseade. See aktiveeritakse ja soojendatakse andurit, et stabiliseerida ja kiirendada hapnikusisalduse avastamist, kontrollides voolu läbi voolu. Voolutasemete suurenemine, kui elementelektroodi rakendatav pinge jõuab teatud vahemikku, kuna difusioonikihti juhitav hapniku kogus on piiratud. Voolutugevus on proportsionaalne heitgaasi hapnikusisaldusega, nii et õhu / kütuse suhe tuvastatakse voolutugevuse mõõtmise teel. ECM / PCM võrdleb seatud õhu / kütuse suhet tuvastatud õhu / kütuse suhtega ja juhib kütuse sissepritse ajastust.Kui A / F anduri (andur 1) pinge on madal, on õhu / kütuse suhe lahja ja ECM / PCM kasutab A / F tagasiside juhtimist, et väljastada Rich käsk. Kui A / F anduri (andur 1) pinge on kõrge, on õhu / kütuse suhe rikas ja ECM / PCM kasutab A / F tagasiside juhtimist Lean käsu väljastamiseks.
Kui elementi ei aktiveerita või ECM / PCM-i pinge on määratud väärtuseks või vähem vähemalt määratud ajaks, kui A / F-anduri (andur 1) soojendisse suunatakse toide, tuvastatakse rike ja DTC salvestatakse.