P1120 2000 FORD F150 - Drosselklapi asendiandur

Posted on
Autor: Michael Chavez
Loomise Kuupäev: 5 Jaanuar 2021
Värskenduse Kuupäev: 21 November 2024
Anonim
P1120 2000 FORD F150 - Drosselklapi asendiandur - Auto-Koodid
P1120 2000 FORD F150 - Drosselklapi asendiandur - Auto-Koodid

Sisu

Võimalikud põhjused

  • Viga drosseli asendisensor
  • Drosselklapi anduri rakmed on avatud või lühikesed
  • Drosselklapi asendianduri vooluühendus on halb
  • Drosselklapi asendiandur ei ole õigesti reguleeritud Mida see tähendab?

    Tehnilised märkused

    TP-anduri ahelat jälgib PCM madala TP-pöördenurga (või pinge) sisselülitamisel allpool suletud drosseli asendit tervikliku komponendi monitori (CCM) kaudu. Kui võtme ON mootori väljalülitamisel või TP pöörlemiskulga (või pinge) sisselülitatud mootori sisselülitatud mootoril jääb kalibreeritud enesetesti vahemik, kuid see jääb vahemikku 3,42–9,85% (0,17 ja 0,49 volt), katse ebaõnnestub. Mida see tähendab?

    Millal tuvastatakse kood?

    Tõrge tuvastatakse, kui andurist saadav pinge saadetakse mootori juhtimismoodulisse (ECM).

    Võimalikud sümptomid

  • Mootori tuli sisse lülitatud (või hooldusmootori peatselt hoiatustuli)
  • Drosseli vastus puudub

    P1120 2000 Ford F150 Kirjeldus

    Drosselklapi asendiandur (TPS) reageerib gaasipedaali liikumisele. The TPS on pöörlev potentsiomeetri andur, mis annab signaali jõuseadme juhtimismoodulile (PCM) mis on lineaarselt proportsionaalne drosselklapi / võlli asendiga. Nagu TPS pöörleb drosselklapi poolt, järgmised töötingimused on määratud PCM:

    • Suletud gaasipedaal (sisaldab ooterežiimi või aeglustust)

    • Osa gaasipedaal (sisaldab püsikiirust või mõõdukat kiirendust)

    • Lai avatud gaasipedaal (sisaldab maksimaalset kiirendust või õhuklapi väljalülitamist)

    • Drosseli nurk