P1119 NISSAN - jahutusvedeliku temperatuuri andur

Posted on
Autor: Michael Chavez
Loomise Kuupäev: 5 Jaanuar 2021
Värskenduse Kuupäev: 20 November 2024
Anonim
What surprised the petrol V6 for Citroёn, Peugeot and Renault? Large ES9J4 / L7X engine. Subtitles!
Videot: What surprised the petrol V6 for Citroёn, Peugeot and Renault? Large ES9J4 / L7X engine. Subtitles!

Sisu

Võimalikud põhjused

  • Vigane jahutusvedeliku temperatuuri andur
  • Radiaatori jahutusvedeliku temperatuuri andurite rakmed on avatud või lühikesed
  • Radiaatori jahutusvedeliku temperatuuri andurahela nõrk elektriühendus Mida see tähendab?

    Millal tuvastatakse kood?

    Rikke tuvastatakse, kui mootori juhtimismoodulile (ECM) saadetakse radiaatori jahutusvedeliku temperatuurianduri ülemäärane või madal pinge.

    Võimalikud sümptomid

  • Mootori tuli sisse lülitatud (või hooldusmootori peatselt hoiatustuli)

    P1119 Nissani kirjeldus

    Radiaatori jahutusvedeliku temperatuuriandur on paigaldatud radiaatori alumisse paaki ja seda kasutatakse radiaatori jahutusvedeliku temperatuuri tuvastamiseks. Andur muudab mootori juhtmooduli pinge signaali (ECM) ja tagastab muudetud signaali ECM kui radiaatori jahutusvedeliku temperatuuri sisend. Andur kasutab termistorit, mis on tundlik temperatuuri muutumise suhtes. Termistori elektriline takistus väheneb, kui temperatuur tõuseb. The ECM kasutab seda signaali jahutusventilaatori kiiruse reguleerimise solenoidventiili juhtimiseks.