Auto-Koodid

P1117 2009 TOYOTA PRIUS - jahutusvedeliku temperatuurianduri vooluringi jahutusvedeliku soojuse salvestussüsteemi jaoks

Posted on
Autor: Michael Chavez
Loomise Kuupäev: 5 Jaanuar 2021
Värskenduse Kuupäev: 25 November 2024
Anonim
P1117 2009 TOYOTA PRIUS - jahutusvedeliku temperatuurianduri vooluringi jahutusvedeliku soojuse salvestussüsteemi jaoks - Auto-Koodid
P1117 2009 TOYOTA PRIUS - jahutusvedeliku temperatuurianduri vooluringi jahutusvedeliku soojuse salvestussüsteemi jaoks - Auto-Koodid

Sisu

Võimalikud põhjused

  • Jahutusvedeliku soojuse hoidla
  • Mootori jahutusvedeliku temperatuuri (ECT) vale andur CHS (jahutusvedeliku soojuse hoiustamine) jaoks
  • Madal mootori jahutusvedeliku tase
  • Mootori jahutusvedeliku temperatuuri (ECT) andur HST rakmete jaoks on avatud või lühike
  • Mootori jahutusvedeliku temperatuuri (ECT) andur HST elektriühenduse halva ühenduse jaoks
  • Viga mootori jahutusvedeliku termostaat Mida see tähendab?

    Võimalikud sümptomid

  • Mootori tuli sisse lülitatud (või hooldusmootori peatselt hoiatustuli)

    P1117 2009 Toyota Priuse kirjeldus

    See süsteem kasutab elektrilist pumpa jahutusvedeliku soojuse hoiupaagis oleva sooja jahutusvedeliku varustamiseks mootori silindripeaga, et optimeerida mootori käivitumist ja vähendada mootori käivitamisel tühjendamata gaasi kogust. Enne mootori käivitamist ECM juhib elektrilist veepumpa, et suunata kuuma jahutusvedelikku soojussalvestisse mootorisse, et soojendada silindripea (seda protsessi nimetatakse "eelsoojendusrežiimiks"). Elektrilise veepumba tööaeg sõltub silindripea temperatuurist. Mootori normaalse töö ajal avab veeklapp kanali silindripea ja soojendi vahel ja sulgeb kanali silindripea ja paagi vahel. Eelsoojendusrežiimis, kus silindripea soojendatakse, avab veeklapp kanali paagi ja silindripea vahel, et jahutusvedelik saaks voolata paagist silindripeani. Sel ajal voolab sisselaskeava kiiresti enne mootori käivitamist välja jahutusvedelik vastupidises suunas.