Auto-Koodid

P1111 GMC - sisselaskeõhu temperatuuri anduri vooluringi vahelduv kõrgepinge

Posted on
Autor: Michael Chavez
Loomise Kuupäev: 2 Jaanuar 2021
Värskenduse Kuupäev: 20 November 2024
Anonim
P1111 GMC - sisselaskeõhu temperatuuri anduri vooluringi vahelduv kõrgepinge - Auto-Koodid
P1111 GMC - sisselaskeõhu temperatuuri anduri vooluringi vahelduv kõrgepinge - Auto-Koodid

Sisu

Võimalikud põhjused

  • Vea sisselaskeõhu temperatuuri andur
  • Sisselaskeõhu temperatuuri anduri rakmed on avatud või lühikesed
  • Sisselaskeõhu temperatuur Andurite ahel on halb elektriühendus Mida see tähendab?

    Millal tuvastatakse kood?

    P1111-kood on määratud, kui jõuülekande juhtimismoodul (PCM) tunneb signaali pinge kõrgemat kui anduri normaalne tööpiirkond.

    Võimalikud sümptomid

  • Mootori tuli sisse lülitatud (või hooldusmootori peatselt hoiatustuli)

    P1111 Gmc kirjeldus

    Sisselaskeõhu temperatuuri (IAT) andur sisaldab pooljuht- seadet, mis muudab temperatuuri (termistori) vastupanu. IAT-i andur kinnitub mootori õhu sisselaskesüsteemi õhu sisselaskekanalisse. IAT-anduril on signaali ahel ja maandusahel. Jõuülekande juhtimismoodul (PCM) rakendab andurile vooluringi (umbes 5,0 volti). PCM jälgib selle pinge muutusi, mis on tingitud anduri vastupanu muutustest sisselaskeõhu temperatuuri määramiseks.

    Kui sisselaskeõhk on külm, on anduri (termistori) takistus kõrge ja PCM-i signaalpinge tõmmatakse anduri kaudu ainult maapinnale. PCM tunneb suurt signaali pinge (madal temperatuur). Kui sisselaskeõhk on soe, on anduri takistus madal ja signaali pinge on suurem. See põhjustab PCM-i madala signaali pinge (kõrge temperatuur).