Auto-Koodid

P1108 BUICK - BARO MAP-i andurite võrdlemiseks liiga kõrge

Posted on
Autor: Michael Chavez
Loomise Kuupäev: 2 Jaanuar 2021
Värskenduse Kuupäev: 25 November 2024
Anonim
P1108 BUICK - BARO MAP-i andurite võrdlemiseks liiga kõrge - Auto-Koodid
P1108 BUICK - BARO MAP-i andurite võrdlemiseks liiga kõrge - Auto-Koodid

Sisu

Võimalikud põhjused

  • Vigane kollektori absoluutrõhu andur (MAP)
  • Kollektori absoluutrõhu (MAP) anduri rakmed on avatud või lühikesed
  • Kollektori absoluutrõhu (MAP) anduri ahela halb elektriühendus Mida see tähendab?

    Millal tuvastatakse kood?

    Kui jõuülekande juhtimismoodul (PCM) tuvastab kollektori absoluutrõhu (MAP) anduri signaali pinge, siis seadistatakse kood P1107.

    Võimalikud sümptomid

  • Mootori tuli sisse lülitatud (või hooldusmootori peatselt hoiatustuli)

    P1108 Buicki kirjeldus

    Kollektori absoluutrõhu andur (MAP) reageerib rõhu muutustele sisselaskekollektoris. Rõhu muutused toimuvad mootori koormuse alusel. MAP-anduril on järgmised lülitused:

    - 5-voldine võrdlusahel

    - Madal võrdlusahel

    - MAP anduri signaali ahel

    Jõuülekande juhtimismoodul (PCM) varustab 5-voldise viiteahelaga MAP-andurile 5 volti. PCM tagab ka madalal võrdlusahelal maapinna. MAP-andur annab signaali PCM-ile MAP-i anduri signaali ahelas, mis on võrreldes kollektori kollektori rõhumuutustega. PCM peaks tuvastama madala signaali pinge madalal MAP-il, näiteks tühikäigu või aeglustuse ajal. PCM peaks tuvastama kõrge signaali pinge kõrgel MAP-il, nagu süüde on sisse lülitatud, mootori väljalülitamisel või laialdasel avatud gaasil (WOT). MAP-andurit kasutatakse ka õhurõhu (BARO) määramiseks. See juhtub, kui süütelukk on sisse lülitatud, kui mootor on välja lülitatud. BARO lugemist võib uuendada ka siis, kui mootor töötab WOT-is. PCM jälgib MAP-anduri signaali pingest väljaspool normaalset vahemikku.