P1106 1997 HONDA CIVIC - baromeetrilise rõhu anduri vahemik / jõudlusprobleem

Posted on
Autor: Michael Chavez
Loomise Kuupäev: 1 Jaanuar 2021
Värskenduse Kuupäev: 20 November 2024
Anonim
P1106 1997 HONDA CIVIC - baromeetrilise rõhu anduri vahemik / jõudlusprobleem - Auto-Koodid
P1106 1997 HONDA CIVIC - baromeetrilise rõhu anduri vahemik / jõudlusprobleem - Auto-Koodid

Sisu

Võimalikud põhjused

  • Mootori juhtimismoodul (ECM) on aegunud või vale tarkvara
  • Viga mootori juhtimismoodul (ECM) Mida see tähendab?

    Tehnilised märkused

    Mõnikord on P1106 seadistatud siis, kui mootori juhtimismoodul (ECM) ei saa lugeda BARO anduri ahelat. Enne mis tahes osade vahetamist proovige ECM-i lähtestamise protseduuri. - Tühjendage kood- Käivitage mootor- Hoidke mootorit 3000 pööret minutis ilma koormuseta (pargis või neutraalasendis), kuni radiaatori ventilaator on sisse lülitatud, seejärel laske sellel tühjaks- Testige A / T 2. asendis, M / T 4. käigul- Vajutage gaasipedaali viie sekundi jooksul alla poole- Kontrollige uuesti koode- Kui koodid tagasi tulevad, võib ECM-i olla vaja asendada. Kui koodid ei tule tagasi, parandatakse probleem. Mida see tähendab?

    Võimalikud sümptomid

  • Mootori tuli sisse lülitatud (või hooldusmootori peatselt hoiatustuli)
  • Mootori töötlemata tühikäigul
  • Mootori kõhklus

    P1106 1997 Honda Civic kirjeldus

    Baromeetrilise rõhu (BARO) andur on sisse ehitatud mootori juhtimismoodulisse (ECM) ja jälgib atmosfäärirõhku. The ECM hindab sobivat õhuvoolu kollektori absoluutrõhust (MAP) anduri väljundpinge ja BARO anduri väljundpinge. Kui BARO anduri väljundpinge on määratud väärtus või rohkem, siis ECM tuvastab rikke ja salvestatakse kood.