Auto-Koodid

P1104 NISSAN - MAP anduri madal pinge

Posted on
Autor: Michael Chavez
Loomise Kuupäev: 1 Jaanuar 2021
Värskenduse Kuupäev: 19 Mai 2024
Anonim
What is wrong with the 1.6-liter Opel (Z16XE) engine? Why did it consume oil? Subtitles!
Videot: What is wrong with the 1.6-liter Opel (Z16XE) engine? Why did it consume oil? Subtitles!

Sisu

Võimalikud põhjused

  • Vigane kollektori absoluutrõhk (MAP)
  • Kollektori absoluutrõhu (MAP) rakmed on avatud või lühikesed
  • Kollektori absoluutrõhu (MAP) vooluühendus on nõrk
  • Viga mootori juhtimismoodul (ECM) Mida see tähendab?

    Võimalikud sümptomid

  • Mootori tuli sisse lülitatud (või hooldusmootori peatselt hoiatustuli)

    P1104 Nissani kirjeldus

    Kollektori absoluutrõhu andur (MAP) annab mootori mootori juhtimismoodulile (ECM) vahetu rõhu informatsiooni. Andmeid kasutatakse õhutiheduse arvutamiseks ja mootori õhu massivoolukiiruse määramiseks, mis omakorda määrab optimaalse põlemise jaoks vajaliku kütuse mõõtmise. Kütuse sissepritsega mootor võib sisselaske õhuvoolu tuvastamiseks vaheldumisi kasutada massiõhuvoolu (MAF) andurit. Tüüpiline konfiguratsioon kasutab ühte või teist, kuid harva mõlemat. MAP / BARO lüliti solenoidventiil lülitab selle õhuvooluava vastavalt ECM-i poolt saadetud pingesignaalile.

    Mõnes Nissani sõidukis on absoluutne rõhuandur ehitatud ECM-i.


    P1104 Nissani teave konkreetsete Nissani mudelite kohta

  • P1104 2002 NISSAN SENTRA