Auto-Koodid

P1104 - MAP anduri madal pinge

Posted on
Autor: Michael Chavez
Loomise Kuupäev: 1 Jaanuar 2021
Värskenduse Kuupäev: 19 Mai 2024
Anonim
What is wrong with the 1.6-liter Opel (Z16XE) engine? Why did it consume oil? Subtitles!
Videot: What is wrong with the 1.6-liter Opel (Z16XE) engine? Why did it consume oil? Subtitles!

Sisu

Võimalikud põhjused

  • Vigane kollektori absoluutrõhk (MAP)
  • Kollektori absoluutrõhu (MAP) rakmed on avatud või lühikesed
  • Kollektori absoluutrõhu (MAP) vooluühendus on nõrk
  • Viga mootori juhtimismoodul (ECM) Mida see tähendab?

    Võimalikud sümptomid

  • Mootori tuli sisse lülitatud (või hooldusmootori peatselt hoiatustuli)

    P1104 Kirjeldus

    Kollektori absoluutne rõhk (MAP) andur annab hetkeseisu rõhu informatsiooni mootori mootori juhtimismoodulile (ECM). Andmeid kasutatakse õhutiheduse arvutamiseks ja mootori õhu massivoolukiiruse määramiseks, mis omakorda määrab optimaalse põlemise jaoks vajaliku kütuse mõõtmise. Kütuse sissepritsega mootor võib vaheldumisi kasutada massiõhuvoolu (MAF) andur sisselaskeõhu tuvastamiseks. Tüüpiline konfiguratsioon kasutab ühte või teist, kuid harva mõlemat MAP/ BARO Lüliti solenoidventiil lülitab selle õhuvoolukanali vastavalt ECM.


    P1104 Teave konkreetsete toodete kohta

  • P1104 AUDI HO2S12 anduri vooluringi pinge liiga madal õhu leke
  • P1104 BMW diferentsiaalrõhu anduri sisselaskekollektori usaldusväärsus
  • P1104 HYUNDAI õhuvoolu maapinna rike
  • P1104 INFINITI MAP anduri madal pinge
  • P1104 JAGUAR õhuvoolu maapinna rike
  • P1104 MINI diferentsiaalrõhu anduri sisselaskekollektori usaldusväärsus
  • P1104 MITSUBISHI turboülelaaduri jäätmematerjal
  • P1104 NISSAN MAP anduri madal pinge
  • P1104 SUBARU Mootori pöördemomendi reguleerimise signaali lülitus
  • P1104 VOLKSWAGEN HO2S12 anduri voolu pinge liiga madal õhu leke